京都200か09-51
京都200 か ・9 51
2004年度導入
今年度在籍中
主要諸元
全体解説
リンク先の記事を参照して下さい。
一般塗装
19号系統
撮影：九条車庫前
回 送 車
撮影：西大路五条
練 習 車
横大路京阪の車両をこんなところで目撃するのは大変珍しい。撮影日が2007年2月11日なので、多分3月改正から梅津京阪で受け持つ12号系統の経路を練習走行していたのだと思う。その7年後にM1号系統でここを定期的に通るようになるとは、その当時は全く考えもしていなかった。
解 説
0941・0951号車は、横大路営業所(京阪バス委託)に新製配置された。身近に撮影出来る状況では無かったので、撮影例が極端に少ない。
2008-01～2014-03
一般塗装
16号系統
営業所敷地外から撮影。京阪バス委託の車両は比較的奥の方に駐留してあるので、外から撮影する際は、かなりズームしなくてはならない。
75号系統
運転手がトイレに行くためにここに停車させていた。ここでは操車しないので、基本的にはそのまま折り返すだけ。
京都マラソン2013開催による交通規制中だが、75号系統は経路に影響しないので、通常経路で運行中だった。
回 送 車
撮影：京都駅前
75号系統で到着後、三哲操車場か九条営業所へ回送される。
解 説
2008年1月改正頃に、横大路営業所(京阪バス委託)から、九条営業所(京阪バス委託)へ転属してきた。16号系統用の日野ポンチョが1台入れ替わりで転出しているようです。0951号車は16号系統以外では75号系統でも運用されていた。
撮影：立命館大学前
撮影：千本北大路
臨号系統 (特205号系統)
撮影：西大路四条
撮影：北野中学前
特205号系統のうち、中型車での運行はM1号系統の出入庫回送を客扱いしたもの。
解 説
2014年3月改正で方向幕がリニューアルされた。同改正では九条京阪から梅津直営に転属している。これは16号系統の移管により、九条京阪に中型車限定運用が無くなったこと、M1号系統の梅津直営移管と、27号系統の経路変更及び特27号系統新設により、中型車の所要台数が増加したことによるもの。ただしM1号系統は中型車限定運用だが、27・特27号系統は大型車も運用される。当初は3つの系統で2002年度車を含めた共通運用だったが、すぐに2002年度車がM1系統運用から外れており、M1系統での運良機会が多かった。
2015年春に2002年度車が横大路阪急へ転出し、代わりに0952・0953・0954・0966号車が転入してきたので、梅津直営の中型車がすべて2004年度車に統一され、再び共通運用になっているようです。
