京都22か62-83

 京都22 か 62-83 

1995年度導入

今年度在籍中

 主要諸元 

メーカー：三菱自動車工業

型式：KC-MP617K

車体製造：西日本車体工業

車体：西工58MC B-I 前後扉ツーステップ

全長：10**0mm

全幅：2490mm

ホイールベース：4800mm

エンジン：6D24型 直列6気筒 11945cc

搭載方法：縦置き

最高出力：176kW(240PS)/2200rpm

最大トルク：833N･m(85kg･m)/1400rpm

変速機：フィンガーシフト5速M/T(FCT)

備考：ツーステップバス

　　　平成6年排気ガス規制適合車

 ※西工車体車の全長は資料がないので不明。

 解　説 

リンク先の記事を参照して下さい。

三菱ふそう+西工58MC　1995年度導入車

 A.九条営業所(京都市/単区間車) 

 1995-11～1997-10

 一般塗装 

 解　説 

1995年11月に九条営業所へ新製配置された。当然だが画像は無い。

 B.洛西営業所(京都市/多区間車) 

 1997-10～2000-03

 一般塗装 

 解　説 

1997年10月改正頃に洛西営業所へ転属し、多区間車となった。

 C.烏丸営業所(京都市/単区間車) 

 2000-03～2001-03

 一般塗装 

 解　説 

2000年3月改正頃に烏丸営業所へ転属した。ここでは単区間車になっている。

 D.九条営業所(京都市/単区間車) 

 2001-03～2005-03

 一般塗装 

 解　説 

烏丸営業所配置は1年ほどで、2001年3月改正頃に九条営業所へ転属している。

 E.九条営業所(京都市/単区間車) 

 2005-03～2014-01

 一般塗装 

 202号系統 

撮影：西大路花屋町

撮影：千本丸太町

 快速  202号系統 

撮影：西大路四条

撮影：北野白梅町

 205号系統 

撮影：京都駅前

撮影：京都駅前

撮影：府立大学前

撮影：千本北大路

撮影：九条車庫前

撮影：九条車庫前

敷地外の九条通から撮影。いちいち断るまでもないとは思うが、難癖を付ける奴がいないとも限らないので。

 快速  205号系統 

撮影：西大路四条

撮影：北野白梅町

バス車内から撮影。

 208号系統 

撮影：九条車庫前
九条営業所で乗務交替する際、以前は東側出入口の東側に停車していた。現在はのりばのすぐ横にある。

 回　送　車 

撮影：衣笠校前

快速205号系統復路運用の送り込み回送車。

 解　説 

2005年3月改正で、九条営業所が一部民間委託されたが、6283号車は直営配置となった。

2012年6月～12月には公営交通100周年ヘッドマークを取り付けていました。
2013年にドライブレコーダーが取り付けられている。

 F.横大路営業所(阪急バス/単区間車) 

 2014-01～2014-03

 一般塗装 

 特13号系統 

撮影：四条烏丸操車場

撮影日は2014年3月21日で、ダイヤ改正前日。この日限りで四条烏丸操車場は廃止された。

 解　説 

2013年度新車導入による配転で、九条直営から横大路阪急に転属した。

 G.横大路営業所(阪急バス/単区間車) 

 2014-03～

 一般塗装   新デザイン方向幕 

 13号系統 

撮影：西大路四条＜阪急・嵐電西院駅＞

 特13号系統 

撮影：四条大宮

撮影：四条烏丸＜地下鉄四条駅＞

 臨13号系統 

撮影：西大路五条

 81号系統 

撮影：中書島

バス車内から撮影。

 南5号系統 

撮影：京都駅前

撮影：京都駅前

撮影：京都駅前

 臨号系統 (特入系統) 

撮影：四条大宮

 回　送　車 

撮影：横大路営業所

許可を得て撮影。

 解　説 

2014年3月改正で方向幕がリニューアルされた。同改正では横大路営業所の委託先が、中型車以上は阪急バスに一元化されている。

2015年1月下旬より、後部に「ノーマイカーデー」をPRするステッカーが貼られている。ツーステ車は後部に場所がないので、バンパーに貼ってある。

2015年10月頃からは、横大路営業所配置車両の公式側側面に「バイオディーゼル燃料車」ステッカーが貼られるようになった。