2014-01-23から1日間の記事一覧

京都市幽霊バス問題

京都市幽霊バス問題 お願い:ウィキペディアの記事「京都市幽霊バス問題」も参照して下さい。 執行委員ダイヤの一例として、当時のスタフを再現してみました。 左側の特202とあるのは快速202号系統のことです。元々各停留所に停車する特202号系統として新設…

京都22か62-87

京都22か62-87 1995年度導入 2015年1月廃車 三菱自動車工業 KC-MP617K 西日本車体工業 西工58MC B-I FCT(フィンガーシフトM/T) 洛西営業所(近鉄バス) 解 説 1995年の平成6年規制適合により、型式がKC-MP617Kとなった。ちなみに617はエアサスで、リーフサス…

京都22か62-86

京都22 か 62-86 1995年度導入 2013年度在籍中 型式:三菱自動車工業 KC-MP617K 車体:西日本車体工業 西工58MC B-I シフト:FCT(フィンガーシフトM/T) 所属:洛西営業所(近鉄バス) 解 説 1995年の平成6年規制適合により、型式がKC-MP617Kとなった。ちなみ…

京都22か62-85

京都22 か 62-85 1995年度導入 2013年度在籍中 型式:三菱自動車工業 KC-MP617K 車体:西日本車体工業 西工58MC B-I シフト:FCT(フィンガーシフトM/T) 所属:洛西営業所(近鉄バス) 解 説 1995年の平成6年規制適合により、型式がKC-MP617Kとなった。ちなみ…

京都22か62-84

京都22 か 62-84 1995年度導入 2016年3月廃車 主要諸元 メーカー:三菱自動車工業 型式:KC-MP617K 車体製造:西日本車体工業 車体:西工58MC B-I 前後扉ツーステップ 全長:10**0mm 全幅:2490mm ホイールベース:4800mm エンジン:6D24型 直列6気筒 11945…

京都22か62-83

京都22 か 62-83 1995年度導入 今年度在籍中 主要諸元 メーカー:三菱自動車工業 型式:KC-MP617K 車体製造:西日本車体工業 車体:西工58MC B-I 前後扉ツーステップ 全長:10**0mm 全幅:2490mm ホイールベース:4800mm エンジン:6D24型 直列6気筒 11945c…

京都22か62-82

京都22 か 62-82 1995年度導入 2013年度在籍中 型式:三菱自動車工業 KC-MP617K 車体:西日本車体工業 西工58MC B-I シフト:FCT(フィンガーシフトM/T) 所属:九条営業所(京都市) 解 説 1995年の平成6年規制適合により、型式がKC-MP617Kとなった。ちなみに6…

京都22か62-81

京都22 か 62-81 1995年度導入 2013年度在籍中 型式:三菱自動車工業 KC-MP617K 車体:西日本車体工業 西工58MC B-I シフト:FCT(フィンガーシフトM/T) 所属:洛西営業所(阪急バス) 解 説 1995年の平成6年規制適合により、型式がKC-MP617Kとなった。ちなみ…

京都22か62-80

京都22 か 62-80 1995年度導入 2013年度在籍中 型式:三菱自動車工業 KC-MP617K 車体:西日本車体工業 西工58MC B-I シフト:FCT(フィンガーシフトM/T) 所属:洛西営業所(阪急バス) 解 説 1995年の平成6年規制適合により、型式がKC-MP617Kとなった。ちなみ…