京都200か17-30
京都200 か 17-30
型式：PDG-AA273MAN
平成17年新長期排出ガス規制適合車
給油口/燃料タンク左側
サーモキング製クーラー
202号系統
撮影：千本丸太町
撮影：千本丸太町～丸太町七本松
バス車内から撮影。
撮影：西大路五条
205号系統
撮影：京都駅前
撮影：西大路五条
撮影：九条車庫前
207号系統
撮影：四条高倉～四条烏丸
撮影：四条大宮
バス車内から撮影。
撮影：四条堀川～四条西洞院
バス車内から撮影。
208号系統
撮影：京都駅前
解 説
2007年度は地下鉄東西線太秦天神川駅延伸が2008年1月に前倒しとなった関係で、市バスのダイヤ改正も2008年1月と例年よりも2ヶ月早くなった。そのため新車導入も2007年12月より開始されている。
11ｍクラスのPDG-AA273MANは、サーモキング製クーラー搭載車が九条営業所(直営・京阪バス委託)と洛西営業所(阪急バス委託・近鉄バス委託)に導入された。2006年度に導入された西工96MC(いすゞ・日野)とはシャーシメーカーが異なり、機器配置も違うので後部側面のルーバーが違っている。またテールランプはゴールドキング製の縦型汎用のため、見分けるのは容易。運転席後部側面に細長い固定窓が設けられた。
九条直営には2008年1月登録で1720～1722・1730～1734・1755～1757の11台が導入された。
1730号車は、ドライブレコーダーを先行搭載されたうちの1台で、2010年度(2011年3月)に取り付けられた。
202号系統
快速 202号系統
撮影：わら天神前
205号系統
撮影：京都駅前
撮影：洛北高校前
九条車庫に戻ってきた際、次の運用の幕にセットしておくことが多いようだ。
208号系統
特208号系統が88号系統になったら、この幕を京都駅前で見かける機会は少なくなる。
回 送 車
撮影：わら天神前
快速202号系統は大半が開校日に運行される往路便なので、復路は回送車となる。
