京都200か17-28

2007年度三菱 #自動車
 京都200 か 17-28 


2007年度導入(2008年1月登録)
今年度在籍中

 主要諸元 
型式：PDG-AA273MAN
車体製造：西日本車体工業
　　　西工96MC B-I 前中部分ノンステップ
全長：10990mｍ
全幅：2490mｍ
エンジン：MD92TJ型 直列6気筒 9203cc
搭載方法：縦置き直立
最高出力：220kW(300ps)/2200rpm
最大トルク：1324N･m(135kg･m)/1400rpm
変速機：トルクコンバータ式5速A/T
　　　　(ZF製ECOMAT)
乗車定員：74名
　　　平成17年新長期排出ガス規制適合車
　　　給油口/燃料タンク左側
　　　デンソー製クーラー

 解　説 

 A.梅津営業所(京都市/単区間車) 
 2008-01～2014-03

 一般塗装 

 201号系統 
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撮影：四条大宮

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撮影：堀川今出川

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撮影：今出川大宮～今出川浄福寺

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撮影：千本今出川

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撮影：千本出水
バス車内から撮影。

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撮影：二条駅前

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撮影：二条駅前

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撮影：千本中立売

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撮影：千本今出川

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撮影：東山三条

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撮影：四条西洞院
バス車内から撮影。

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撮影：四条大宮

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撮影：みぶ操車場前

 急行  100号系統 
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撮影：京都会館美術館前～動物園前

 回　送　車 
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撮影：西大路四条
梅津営業所から壬生操車場へ向かう回送車。

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撮影：四条大宮
壬生操車場から梅津営業所へ向かう回送車。

 解　説 
2007年度は地下鉄東西線太秦天神川駅延伸が2008年1月に前倒しとなった関係で、市バスのダイヤ改正も2008年1月と例年よりも2ヶ月早くなった。そのため新車導入も2007年12月より開始されている。
11ｍクラスのPDG-AA273MANは、デンソー製クーラー搭載車が梅津(直営・京阪バス)と錦林(直営)に導入された。2006年度に導入された西工96MC(いすゞ・日野)とはシャーシメーカーが異なるので後部側面のルーバーが違っている。またテールランプはゴールドキング製の縦型汎用のため、見分けるのは容易。運転席後部側面に細長い固定窓が設けられた。
梅津直営には2008年1月登録で1728・1729の2台が導入された。両車共主に201号系統で運用されている。
ドライブレコーダー搭載は、2013年1月頃だと思う。

 B.梅津営業所(京都市/単区間車) 
 2014-03～

 一般塗装   新デザイン方向幕 

 201号系統 
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撮影：四条大宮

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撮影：四条大宮

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撮影：四条烏丸＜地下鉄四条駅＞

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撮影：四条烏丸＜地下鉄四条駅＞

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撮影：四条京阪前
祇園祭山鉾巡行のため、堀川通～五条通～川端通で迂回運行しており、ここから正経路に戻る。

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撮影：千本中立売

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撮影：堀川今出川

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撮影：四条烏丸＜地下鉄四条駅＞

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撮影：四条大宮

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撮影：四条大宮

 解　説 
2014年3月改正で方向幕がリニューアルされた。運用は変わらず201号系統が中心。
後部のノーマイカーデーステッカーは、2015年月頃に貼られたようです。