京都200か15-50

2006年度日野 #自動車
 京都200 か 15-50 

日野+西工96MC ノンステップ

2006年度導入(2007年3月登録)
今年度在籍中

 主要諸元 
メーカー：日野自動車
型式：PJ-KV234N1
車体製造：西日本車体工業
車体：西工96MC B-I 前中部分ノンステップ
全長：10940mｍ
全幅：2490mｍ
エンジン：6H1-TCC型 直列6気筒 7790cc
搭載方法：縦置き直立
最高出力：191kW(260ps)/2700rpm
最大トルク：745N･m(76kg･m)/1400rpm
変速機：トルクコンバータ式5速AT
　　　　(アリソン製)
乗車定員：78名
備考：国土交通省認定標準仕様ノンステップバス
　　　平成16年排出ガス規制適合車
　　　給油口/燃料タンク左側
　　　公営交通100周年記念デコレーションバス

 解　説 
リンク先の記事を参照して下さい。

 A.九条営業所(京都市/単区間車) 
 2007-03～2012-06

 一般塗装 

 202号系統 
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撮影：西大路松原～西大路五条
バス車内から撮影。

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撮影：西大路五条

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撮影：西ノ京円町

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撮影：千本丸太町

 205号系統 
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撮影：河原町正面～河原町五条
バス車内から撮影。

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撮影：千本北大路

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撮影：西大路五条

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撮影：西大路五条

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撮影：千本北大路

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撮影：京都駅前

 207号系統 
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撮影：四条烏丸

イメージ 14

 解　説 
2006年度の大型車は2006年11月頃と、2007年春の2回に分けて導入された。2006年11月のいすゞ車と2007年春の日野車は、実質的に同一車種であり、同じ西工ボディなら外観上の差異は殆ど無い。1550号車は2007年3月頃に九条営業所直営に配置され、循環系統で幅広く運用されていた。アイドリングストップバスステッカーを貼付していた時期に導入されているので、おそらく当初から貼付されていたと思われる。
1550号車はドライブレコーダー先行搭載車の1台で、2010年度末(2011年3月)までに搭載されている。

 B.九条営業所(京都市/単区間車) 
 2012-06～2013-03

 公営交通100周年記念デコレーションバス 

 202号系統 
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撮影：知恩院前～東山三条

 205号系統 
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撮影：九条車庫前

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撮影：京都駅前

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撮影：千本北大路

 207号系統 
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撮影：九条車庫前

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撮影：大宮松原

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撮影：四条大宮

 急行  祇園Express 
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撮影：京都駅前

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撮影：京都駅前

 岡崎ホコテン＆京まふ号 
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撮影：京都会館美術館・平安神宮前

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撮影：京都会館美術館前
折り返し回送の途中。

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撮影：京都会館美術館前～京都会館美術館・平安神宮前
所定ダイヤなら 京都会館美術館・平安神宮前に13:10到着後、錦林出張所で休憩して14:20発となるところでしたが、大幅に遅れが生じており、鳥居の少し北の所で時間調整しただけでした。

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撮影：京都会館美術館・平安神宮前

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撮影：京都会館美術館・平安神宮前

 解　説 
2012年6月10日からは、京都市の公営交通100周年を記念し、直営の営業所5箇所から各1台ずつに運転士が工夫を凝らして装飾を施しました。九条営業所からは1550号車が選ばれ、「緑色」を基調としたデコレーションバス～観光都市京都～をテーマとしています。当初は2012年12月31日までを予定していましたが、2013年以降も継続されています。

 C.九条営業所(京都市/単区間車) 
 2013-04～2014-03

 公営交通100周年記念デコレーションバス 

 京ちゃんバス くじょう 

 202号系統 
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撮影：府庁前

 205号系統 
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撮影：九条車庫前

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撮影：京都駅前

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撮影：東寺道

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撮影：九条車庫前

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撮影：衣笠校前～わら天神前

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撮影：千本北大路

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撮影：北大路バスターミナル

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撮影：洛北高校前

 207号系統 
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撮影：九条営業所～九条車庫前

 解　説 
2013年4月より、公営交通100周年記念のデコレーションバス5台が京ちゃんバスを引き継ぐことになり、ヘッドマークが京ちゃんバスに変更された。2013年の岡崎ホコテン＆京まふ号は1200号車が運用されたので、1550号車は入っていない。

 D.九条営業所(京都市/単区間車) 
 2014-03～

 公営交通100周年記念デコレーションバス 

 京ちゃんバス くじょう   新デザイン方向幕 

 202号系統 
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撮影：河原町丸太町

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撮影：河原町丸太町

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撮影：堀川丸太町

 205号系統 
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撮影：京都駅前

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撮影：北野白梅町

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撮影：西大路四条＜阪急・嵐電西院駅＞

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撮影：京都駅前

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撮影：京都駅前

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撮影：京都駅前

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撮影：北大路新町

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撮影：北大路バスターミナル＜地下鉄北大路駅＞

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撮影：京都駅前

 快速  205号系統 
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撮影：西ノ京円町＜JR円町駅＞
逆光のためカメラがピントをうまく合わせられず、一旦外して再度シャッターを切ったらこんなことになってしまいました。

 207号系統 
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撮影：四条大宮

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撮影：四条烏丸＜地下鉄四条駅＞

 208号系統 
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撮影：京都駅前

 急行  祇園  Express 
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撮影：京都駅前

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撮影：京都駅前
露出オーバー気味で白くとんでいたので、補正しまくりましたが、やればやるほどわけがわからなくなり、こんな仕上がりです(笑)

 京都岡崎ハレ舞台号 (2014年) 
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撮影：岡崎公園 ロームシアター京都・みやこめっせ前

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撮影：岡崎公園 ロームシアター京都・みやこめっせ前

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撮影：烏丸御池

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撮影：河原町丸太町

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撮影：岡崎道
2014年からは京都岡崎ハレ舞台号となり、経路を大幅に変更して時計回りの一方循環とした。これは四条通や河原町通の渋滞を避け、定時運行を優先したからだろう。また折り返しの周回を無くすことも理由の一つだと思われる。

 京都岡崎ハレ舞台号 (2015年) 
撮影：岡崎公園　ロームシアター京都・みやこめっせ前

撮影：岡崎公園　動物園前～岡崎公園　ロームシアター京都・みやこめっせ前


 回　送　車 
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撮影：烏丸北大路
2014年3月改正で錦林出張所が京都バス委託となったので、京都岡崎ハレ舞台号運用途中の休憩は、烏丸営業所になった。

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撮影：岡崎公園 ロームシアター京都・みやこめっせ前
運用途中の休憩で、回送車幕に変更して烏丸営業所へ向かうところ。

撮影：北大路バスターミナル＜地下鉄北大路駅＞
1回目の休憩後に烏丸営業所を出庫したところ。

 解　説 
2014年3月改正で方向幕がリニューアルされた。改正前と同様に幅広く運用されている。
2015年2月頃にノーマイカーデーPRステッカーが貼付された。ラッピングデザインの関係上、後部バンパーに貼付してある。