京都200か15-30

 京都200 か 15-30 

2006年度導入
2015年度在籍中

 主要諸元 
メーカー:日野自動車
型式:PJ-KV234N1
車体製造:西日本車体工業
車体:西工96MC B-I 前中部分ノンステップ
全長:10940mm
全幅:2490mm
エンジン:6H1-TCC直列6気筒 7790cc
最高出力:191kW(260ps)/2700rpm
最大トルク:745N・m(76kg・m)/1400rpm
変速機:トルコン式5速A/T(アリソン製)
備考:国土交通省認定標準仕様ノンステップバス
   平成16年排出ガス規制適合車
   給油口/燃料タンク左側

 解 説 
リンク先の記事を参照して下さい。

 A.九条営業所(京都市/単区間車) 
 2007-03~2014-03

 一般塗装 

 202号系統 
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撮影:西ノ京円町~太子道
バス車内から撮影。

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撮影:西大路五条

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撮影:西大路五条
車いす乗降の対応中。

イメージ 4
撮影:千本丸太町

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撮影:千本丸太町

 快速  202号系統 
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撮影:西大路四条
バス車内から撮影。

 205号系統 
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撮影:千本北大路

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撮影:西大路四条~西大路松原
バス車内から撮影。

イメージ 8
撮影:西大路五条

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撮影:九条車庫前~東寺道
バス車内から撮影。

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撮影:西大路花屋町西大路五条

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撮影:西ノ京円町~北野中学前
バス車内から撮影。

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撮影:千本北大路

 207号系統 
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撮影:九条車庫前

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撮影:四条大宮

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撮影:九条車庫前

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撮影:九条車庫前

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撮影:四条大宮

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撮影:四条河原町~四条京阪前

 208号系統 
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撮影:下京区総合庁舎前
バス車内から撮影。

 解 説 
2006年度の大型車は2006年11月頃と、2007年春の2回に分けて導入された。2006年11月のいすゞ車と2007年春の日野車は、実質的に同一車種であり、同じ西工ボディなら外観上の差異は殆ど無い。1530号車は2007年3月頃に九条営業所直営に配置され、循環系統で幅広く運用されていた。アイドリングストップバスステッカーを貼付していた時期に導入されているので、おそらく当初から貼付されていたと思われる。
ドライブレコーダーは比較的初期に搭載されており、おそらく2010年~2011年には搭載されていたようだ。初期搭載車はステッカーのフォントが異なるので、後の全車搭載となった時のものと区別することが出来る。

 B.九条営業所(京都市/単区間車) 
 2014-03~2014-11

 一般塗装   新デザイン方向幕 

 205号系統 
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撮影:京都駅前

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撮影:京都駅前

 207号系統 
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撮影:四条大宮

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撮影:九条車庫前

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撮影:九条車庫前

 208号系統 
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撮影:京都駅前

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撮影:京都駅前

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イメージ 31
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撮影:京都駅前
「運行記録カメラ作動中」ステッカーが戸袋部ではなく、側面方向幕下に貼ってある。また後部の「ドライブレコーダー搭載」ステッカーのフォントが異なる。

 臨 時  (臨時急行) 
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撮影:千本北大路
入口左側と運転席に掲示していた臨時急行札。

 解 説 
2014年3月改正で方向幕がリニューアルされた。運用面ではそれほど大きく変わっていない。

 C.九条営業所(京都市/単区間車) 
 2014-11~

 一般塗装   新デザイン方向幕 

 金氏高麗人参 ラッピング広告車 

 205号系統 
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撮影:京都駅前

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撮影:京都駅前

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撮影:京都駅前

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撮影:烏丸北大路

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撮影:わら天神前

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撮影:西ノ京円町<JR円町駅

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撮影:北野白梅町

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撮影:わら天神前

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撮影:北大路バスターミナル<地下鉄北大路駅

イメージ 49
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撮影:北大路バスターミナル<地下鉄北大路駅

 祇園Express 
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撮影:京都駅前

にんじんちゃん
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金氏高麗人参のキャラクターは、朝鮮人参を擬人化?した「にんじんちゃん」

 解 説 
2014年11月に1446号車と共に金氏高麗人参のラッピング広告車となった。京都市は条例で屋外広告は厳しく規制されているため、白を主体にキャラクターと商品が描かれたデザイン。金氏高麗人参のラッピング広告は、鹿児島市交通局の市電にもあるが、こちらは広告条例規制が無いので、赤色を多く使っている。