京都200か15-26

 京都200 か 15-26 

2006年度導入

今年度在籍中

 主要諸元 

メーカー：日野自動車

型式：PJ-KV234N1

車体製造：ジェイ・バス

車体：ブルーリボンII ノンステップ

全長：10925mｍ

全幅：2490mｍ

ホイールベース：5300mｍ

エンジン：6H1-TCC型 直列6気筒 7790cc

最高出力：191kW(260ps)/2700rpm

最大トルク：745N･m(76kg･m)/1400rpm

変速機：トルコン式5速A/T(アリソン製)

備考：国土交通省認定標準仕様ノンステップバス

　　　アイドリングストップバス

　　　平成16年排出ガス規制適合車

　　　給油口/燃料タンク左側

 解　説 

リンク先の記事を参照して下さい。

日野ブルーリボンIIノンステップN尺　2006年度導入車

 A.洛西営業所(阪急バス/多区間車) 

 2007-03～2014-03

 一般塗装 

 28号系統 

撮影：京都駅前

撮影：京都駅前

撮影：京都駅前

撮影：嵐山天龍寺前

撮影：阪急嵐山駅前

撮影：四条中新道

撮影：下京区総合庁舎前

撮影：京都駅前

 69号系統 

撮影：西大路四条

オッサンどこ歩いとんねん。

撮影：四条葛野大路

撮影：四条大宮

 91号系統 

撮影：四条中新道

撮影：西大路四条

撮影：西ノ京円町～伯楽町

撮影：嵯峨瀬戸川町～嵯峨釈迦堂前

撮影：嵯峨釈迦堂前～嵯峨瀬戸川町

この近くには土休日ダイヤで28号系統が使用する嵯峨小学校前停留所がある。

撮影：広沢御所ノ内町

撮影：太子道

バス車内から撮影。

 回　送　車 

撮影：みぶ交通局前

壬生操車場を出場して、二条駅西口へ向かう回送車。

撮影：京都駅前

28号系統として京都駅前に到着後、三哲操車場へ回送する際の幕廻し中。

 解　説 

ジェイ・バス純正車体のブルーリボンIIは、錦林出張所と洛西営業所の2箇所のみ新製配置された。洛西営業所阪急バス委託には、第2段として1526の1台が配置されている。

ドライブレコーダーは、2014年2～3月頃に搭載されたと思う。

 B.洛西営業所(近鉄バス/多区間車) 

 2014-03～

 一般塗装   新デザイン方向幕 

 28号系統 

撮影：京都外大前

 29号系統 

撮影：洛西バスターミナル

撮影：小畑川公園北口～境谷大橋

 42号系統 

撮影：下京区総合庁舎前

 73号系統 

撮影：京都駅前

撮影：京都駅前

 91号系統 

撮影：四条大宮

撮影：西ノ京円町＜JR円町駅＞

撮影：花園駅前

撮影：花園扇野町

撮影：西ノ京円町＜JR円町駅＞

 直行  東山シャトル 

撮影：京都駅前

1522号車と型式は同じ。

撮影：京都駅前

 臨　　時 

撮影：京都駅前

多分西京極運動公園前～京都駅前で運行される臨73号系統だと思う。

 回　送　車 

撮影：洛西バスターミナル

回送車で到着後、29号系統幕に変更中。

撮影：烏丸五条

91号系統は三哲操車なので、三哲操車場～四条烏丸間を常に回送している。

 解　説 

2014年3月改正で方向幕がリニューアルされた。同改正では洛西営業所の委託先が近鉄バスに一元化され、嵐山地区が均一区間となった。これにより一部の車両が単区間車化されているが、2006年度導入のブルーリボンIIに関しては、すべて多区間車のままとなっている。

ノーマイカーデーPRステッカーは、2015年2月頃に貼られたようです。