京都200か15-23
京都200 か 15-23
2006年度導入
2015年度在籍中
主要諸元
メーカー：日野自動車
解 説
リンク先の記事を参照して下さい。
2007-03～2014-03
一般塗装
29号系統
以前は四条烏丸到着前に幕を復路に変更していた。
撮影：四条西洞院
バス車内から撮影。
73号系統
撮影：洛西バスターミナル
西2号系統
撮影：新林公団住宅前
バス車内から撮影。
西8号系統
撮影：洛西バスターミナル
直行 東山シャトル
撮影：京都駅前
撮影：京都駅前
特50号系統 (終夜バス)
幕を「京都駅」に変更するのを失念していたのか、それともトラブルなのかは不明。
特206号系統 (終夜バス)
撮影：京都駅前
幕とライトしか写ってません(笑)
回 送 車
撮影：京都駅前
この後東山シャトルとなった。
解 説
ジェイ・バス純正車体のブルーリボンIIは、錦林出張所と洛西営業所の2箇所のみ新製配置された。洛西営業所近鉄バス委託には、第2段として1515・1516・1523・1524・1525号車が配置されている。洛西近鉄の車両に関しては、私が出不精で洛西方面へまともに遠征しなかったりや、運用が固定されていて巡り合わせが悪かったりで、撮影枚数はあまり多くない。
ドライブレコーダーは、2014年2～3月頃に搭載されたと思う。
2014-03～
一般塗装 新デザイン方向幕
29号系統
撮影：洛西バスターミナル
撮影：四条大宮
撮影：松尾橋
松尾橋周辺の変化には未だについていけない。
78号系統
撮影：京都駅前
撮影：京都駅前
整理券車ステッカーの目隠しは、あまり統一されていないですね。
撮影：京都駅前
撮影：京都駅前
91号系統
撮影：京都駅前
幕廻しの途中なら、最終便でしか使用されない幕も撮影出来る。
四条河原町ショッピングライナー
撮影：京都駅前
撮影：京都駅前
マグネット式ステッカーの貼付は運転手任せなのか、貼付位置はバラバラ。
撮影：京都駅前
回 送 車
撮影：京都駅前
撮影：京都駅前
撮影：洛西バスターミナル
