京都200か15-16

 京都200 か 15-16 

2006年度導入

2015年度在籍中

 主要諸元 

メーカー：日野自動車

型式：PJ-KV234N1

車体製造：ジェイ・バス

車体：ブルーリボンII ノンステップ

全長：10925mｍ

全幅：2490mｍ

ホイールベース：5300mｍ

エンジン：6H1-TCC型 直列6気筒 7790cc

最高出力：191kW(260ps)/2700rpm

最大トルク：745N･m(76kg･m)/1400rpm

変速機：トルコン式5速A/T(アリソン製)

備考：国土交通省認定標準仕様ノンステップバス

　　　アイドリングストップバス

　　　平成16年排出ガス規制適合車

　　　給油口/燃料タンク左側

 解　説 

リンク先の記事を参照して下さい。

日野ブルーリボンIIノンステップN尺　2006年度導入車

 A.洛西営業所(近鉄バス/多区間車) 

 2007-03～2014-03

 一般塗装 

 29号系統 

撮影：西大路四条

 西2号系統 

撮影：洛西バスターミナル

 西8号系統 

撮影：樫原水築町

撮影：洛西バスターミナル

 回　送　車 

撮影：小畑川公園北口

洛西営業所を出庫して、多分洛西バスターミナルへ向かうのだろう。

撮影：洛西バスターミナル

 臨206号系統 (楽洛東山ライン) 

撮影：七条京阪前

 直行  東山シャトル 

撮影：京都駅前

撮影：京都駅前

撮影：京都駅前

 解　説 

ジェイ・バス純正車体のブルーリボンIIは、錦林出張所と洛西営業所の2箇所のみ新製配置された。洛西営業所近鉄バス委託には、第2段として1515・1516・1523・1524・1525号車が配置されている。洛西近鉄の車両に関しては、私が出不精で洛西方面へまともに遠征しなかったりや、運用が固定されていて巡り合わせが悪かったりで、撮影枚数にかなりのムラがある。

ドライブレコーダーは、2014年2～3月頃に搭載されたと思う。

 B.洛西営業所(近鉄バス/多区間車) 

 2014-03～

 一般塗装   新デザイン方向幕 

 29号系統 

撮影：松尾大社前

撮影：洛西バスターミナル

 73号系統 

撮影：京都駅前

撮影：京都駅前

撮影：京都駅前

 西5号系統 

撮影：ふれあいの里

バス車内から撮影。

 回　送　車 

撮影：洛西バスターミナル

洛西バスターミナルを出て、洛西営業所へ戻る回送車。回送車は洛西バスターミナルを左折で出入場することになっているので、洛西大橋を渡って福西本通経由で営業所に戻る。ちなみにこのルートは左折が4回で右折が無い。

撮影：洛西バスターミナル

ここまで白く飛んじゃったら、側面は諦めて後面だけでも何とかするのが精いっぱい。

 解　説 

2014年3月改正で方向幕がリニューアルされた。同改正では洛西営業所の委託先が近鉄バスに一元化され、嵐山地区が均一区間となった。これにより一部の車両が単区間車化されているが、2006年度導入のブルーリボンIIに関しては、すべて多区間車のままとなっている。

ノーマイカーデーPRステッカーは、2015年2月頃に貼られたようです。

西ブロック系統がまともに撮影出来てないので、機会があればまた撮影に行きたいところです。