京都200か14-75

 京都200 か 14-75 

2006年度導入

2015年度在籍中

 主要諸元 

メーカー：日野自動車

型式：PJ-KV234N1

車体製造：ジェイ・バス

車体：ブルーリボンII ノンステップ

全長：10925mｍ

全幅：2490mｍ

ホイールベース：5300mｍ

エンジン：6H1-TCC型 直列6気筒 7790cc

最高出力：191kW(260ps)/2700rpm

最大トルク：745N･m(76kg･m)/1400rpm

変速機：トルコン式5速A/T(アリソン製)

備考：国土交通省認定標準仕様ノンステップバス

　　　アイドリングストップバス

　　　平成16年排出ガス規制適合車

　　　給油口/燃料タンク左側

 解　説 

リンク先の記事を参照して下さい。

日野ブルーリボンIIノンステップN尺　2006年度導入車

 A.洛西営業所(近鉄バス/多区間車) 

 2007-03～2014-03

 一般塗装 

 29号系統 

撮影：松尾橋

これを撮影したのは2012年11月2日で、これが1475号車の初撮影だった。5年8カ月も何してたんだ！と言われそうですが、縁が無かったんでしょうね。

 73号系統 

撮影：京都駅前

撮影：洛西バスターミナル

 解　説 

ジェイ・バス純正車体のブルーリボンIIは、錦林出張所と洛西営業所の2箇所のみ新製配置された。洛西営業所近鉄バス委託には、まず1475・1476・1491・1492号車が配置されている。洛西近鉄の車両に関しては、私が出不精なためもあり、あまり撮影出来ていなかった。特に1475号車は、旧方向幕では導入から5年以上経過した2012年になってやっと撮影出来たくらい。

ドライブレコーダーは、2014年2～3月頃に搭載されたと思う。

 B.洛西営業所(近鉄バス/多区間車) 

 2014-03～

 一般塗装   新デザイン方向幕 

 28号系統 

撮影：京都外大前

ノーマイカーデーPRステッカーは、2015年2月頃に貼られたようです。

 73号系統 

撮影：京都駅前

撮影：京都駅前

撮影：洛西バスターミナル

 91号系統 

撮影：四条烏丸＜地下鉄四条駅＞

 西2号系統 

撮影：洛西バスターミナル～竹の里小学校前

 回　送　車 

撮影：洛西バスターミナル

洛西営業所の民間委託により、洛西バスターミナルに併設されていた洛西操車場が廃止され、洛西営業所と洛西バスターミナル間を回送するようになった。回送車のルートは決まっており、ターミナルの出入場はすべて左折となっている。

 解　説 

2014年3月改正で方向幕がリニューアルされた。同改正では洛西営業所の委託先が近鉄バスに一元化され、嵐山地区が均一区間となった。これにより一部の車両が単区間車化されているが、2006年度導入のブルーリボンIIに関しては、すべて多区間車のままとなっている。フロントの整理券車ステッカーは、単区間系統での運用を考慮してか、シール式からマグネット式に変更されている。