京都200か14-63 - 京都市営バス車両図鑑本館

京都200 か 14-63

2006年度導入

2015年度在籍中

主要諸元

メーカー：日野自動車

型式：PJ-KV234N1

車体製造：西日本車体工業

車体：西工96MC B-I 前中部分ノンステップ

全長：10940mｍ

全幅：2490mｍ

ホイールベース：5300mｍ

エンジン：6H1-TCC型直列6気筒 7790cc

最高出力：191kW(260ps)/2700rpm

最大トルク：745N･m(76kg･m)/1400rpm

変速機：トルコン式5速A/T(アリソン製)

備考：国土交通省認定標準仕様ノンステップバス

　　　アイドリングストップバス

　　　平成16年排出ガス規制適合車

　　　給油口/燃料タンク左側

解　説

リンク先の記事を参照して下さい。

日野+西工96MCノンステップN尺　2006年度導入車

A.九条営業所(京都市/単区間車)

2007-03～2010-11

一般塗装

202号系統

撮影：西大路五条

撮影：千本丸太町

運用開始間もないころ。

撮影：西大路五条

撮影：千本丸太町

205号系統

撮影：千本北大路

撮影：西大路五条

撮影：京都駅前

撮影：西大路五条

撮影：西大路四条

バス車内から撮影。

撮影：千本北大路

撮影：千本北大路

バス車内から撮影。

207号系統

撮影：四条大宮

バス車内から撮影。

第7回スルッとKANSAI バスまつり

撮影：滋賀県大津市大津港前広場

第7回スルッとKANSAIバスまつりは、2007年9月16日に、滋賀県大津市の京阪浜大津駅近くにある大津港前広場で行われた。過去の展示車両は梅津営業所配置車だったが、今回は九条営業所配置車が展示されていた。

解　説

2006年度の大型車は2006年11月頃と、2007年春の2回に分けて導入された。2006年11月のいすゞ車と2007年春の日野車は、実質的に同一車種であり、同じ西工ボディなら外観上の差異は殆ど無い。1463号車は2007年3月頃に九条営業所直営に配置され、循環系統で幅広く運用されていた。アイドリングストップバスステッカーを貼付していた時期に導入されているので、おそらく当初から貼付されていたと思われる。

B.九条営業所(京都市/単区間車)

2010-11～2014-03

一般塗装

ヨドバシカメラマルチメディア京都ラッピング広告車

202号系統

撮影：東山仁王門

この時期に205号系統以外で撮影した唯一の例です。九条直営のヨドバシラッピングは10台もあるので、目撃しても必ず撮影するとは限らないこともあるけど、それにしても1463号車だけが極端に少ないのは、私とは縁が無いんでしょう。

205号系統

撮影：京都駅前

撮影：京都駅前

撮影：千本北大路

撮影：千本北大路

撮影：京都駅前

撮影：西ノ京円町

解　説

2010年11月頃からは、ヨドバシカメラマルチメディア京都のラッピング広告車となった。対象車は西賀茂京都の2004年度ブルーリボンシティと、九条直営・西賀茂京都の2006年度日野+西工に限られている。1463号車に関しては、この時期の撮影例が極端に少なく、屋と撮影出来たのはラッピングされてから2年以上経過した2012年12月。この時点でドライブレコーダーが搭載されていたことや、他の車両の例も考慮すると、搭載時期は2012年12月頃だと思う。

C.九条営業所(京都市/単区間車)

2014-03～

一般塗装新デザイン方向幕

ヨドバシカメラマルチメディア京都ラッピング広告車

202号系統