2006年度ブルーリボンII ノンステップN尺 - 京都市営バス車両図鑑本館

いすゞ自動車と日野自動車は、以前からバス事業の経営統合をすすめており、路線バスはいすゞが、観光・高速バスは日野が設計・開発を担当している。また傘下の車体製造メーカーは合併してジェイ・バスになっている。日野がブルーリボンを大幅マイナーチェンジしたブルーリボンシティとして継続製造・販売していたのは、統一車種になることが決まっていたからだろう。

日野ブルーリボンIIは、まず2004年8月からKL-LV280系のOEM供給(エルガType-A)が開始された。2004年12月にいすゞエルガPJ-LV系が発売され、2005年1月には日野ブルーリボンII PJ-KV系が発売された。ここからはいすゞと日野の統合車種という位置づけとなり、ラインナップも共通化されている。これによりブルーリボンシティは2005年8月をもって、ハイブリッド以外が生産中止となった。ただしエルガにはCNG車があるが、ブルーリボンIIには無い。

2006年度も車両更新で大量導入されたが、ホイールベース5300mmのN尺車は、ジェイ・バス製の純正車体が22台に対し、西日本車体工業製西工96MCが51台と圧倒的に多い。一説によれば、純正車体だけだとジェイ・バスの生産能力が追い付かないので、西工車体が大量導入されたとあるが、すでにいすゞPJ-LV+西工が前年度に導入されており、同じシャーシに同じ車体の組み合わせとなる日野PJ-KV+西工の組み合わせが登場してもおかしくはない。もっとも、日野純正と言える部分は、後述のいすゞ車との違い程度。

前述のように2005年度に導入されたいすゞ・エルガ(PJ-LV234N1)と基本的には同じであり、外観上の違いは、クーラーのメーカーが異なっていることや、今年度導入車より、CNGバスを除き「2005年以降標準ノンステップバス」認定ステッカーが緑色になってることくらい。

いすゞPJ-LV系と日野PJ-KV系は、新短期規制(平成16年排出ガス規制)適合車で、平成12年排出ガス規制に対して粒子状物質75%低減レベル車となっている。また超低PM車(☆☆☆適合)でもある。車内構造は前中部分ノンステップであり、ワンステップバスを基本として中扉より前部を低床部とし、後部は2段上にある構造となる。エンジンを最後部に縦置きし、その前部にトランスミッションとデファレンシャルギアが位置する構造は、従来からのリアエンジンバスと共通であり、ワンステップバスと共通部品を多用するので、コスト面でも有利である。エンジンは直列6気筒のインタークーラーターボ付きエンジンで、260psの標準出力仕様。京都市バスは勾配路線が殆ど無いので、高出力仕様は必要ないということだろう。トランスミッションはアリソン製のトルクコンバータ式5速ATを採用している。

部分ノンステップバスなので、デッドスペースが横置きエンジンのフルフラットノンステップバスよりも少なくなる。しかしその分後部の通路部が高くなるが、座席部の床との段差は無くなるので、座りやすさ・立ちやすさはこちらの方が上になる。中扉より後に座席が5列配置されているのは、2000年度導入のエルガtype-Aと同様だが、2004年度導入車以降の標準レイアウトとして、低床部左側を優先座席のロングシートとし、右側を1人掛座席4脚としている。2006年度導入車からは、車いす用のスペースは、右側の1人用座席が4脚とも折りたたみ式となり、車いす2台が搭載可能。これはすべての営業所で左右両方の給油に対応したため、燃料タンクの位置が原則左側となり、右側の出っ張りが無くなったため。N尺はホイールベースがL尺より50cm長いので、左側のロングシートは4人掛けとなる。燃料タンクの出っ張りを覆うようにロングシートが配置されており、クッションとの隙間に車いす用スロープ板が収納されている。

内装は2005年以降標準ノンステップバスとなったので、シートモケットがブルー系、床が濃いグレー、内装パネルが淡いグレーとなり、京都市バスらしさが薄まった感がある。手すりには引き続きオレンジ色のラバーが巻かれ、見やすく且つ怪我をしにくくしている。また国土交通省の認定ステッカーが緑色となった。

2005年度導入車に引き続き、車内の案内表示機が大型のLCDディスプレイとなった。従来はLEDの1行表示だったので、情報量が飛躍的に増加した。また多区間系統の場合も、運賃表示をLCDの画面を切り替えて表示するので、運賃表示機を併用する必要が無くなった。

ジェイ・バス純正車体のブルーリボンIIは、錦林出張所と洛西営業所(近鉄バス委託・阪急バス委託)のみ新製配置されており、洛西営業所内での委託事業者間移動や、委託事業者の変更はあったものの、他の営業所への転属は2017年3月現在まだ1台もない。また2014年3月以降は、全て民間委託の配置となっている。