いすゞ+西工58MC 1992年度導入車

 いすゞ+西工58MC 

 1992年度導入車 

 主要諸元 

メーカー：

型式：

車体製造：

車体：

全長：

全幅：

ホイールベース：

エンジン：

最高出力：

最大トルク：

変速機：

備考：

 解　説 

1991年度まではロッドシフト式5速M/Tをメインに、少数の機械式A/Tを導入してきたが、1992年度からは運転手の労働力軽減のため、フィンガーシフト5速M/Tを全面採用することになった。これは従来のロッド式と異なり、シフトリンケージを介さない電磁エア式の変速機構。いすゞではAir Control Transmissionの頭文字をとったACTを商品名としている。

内装は1991年度の後期導入車と同じく、座席モケットがピンク系で床がグリーン系となっている。

 U-LV224K

 西日本車体工業 西工58MC B-I

 ロッド式5速M/T

 5641 5643 5644 5645 5646 5718 5719 5720

 5721 5722

 ※ピンク数字の号車はリンク先に記事がある。

 ※取消線の号車は記事に写真が無い。

 ※黒数字の号車は記事が無い。