京都200か11-59

 京都200 か 11-59 

2005年度導入

今年度在籍中

 主要諸元 

メーカー：いすゞ自動車

型式：PJ-LV234N1

車体製造：ジェイ・バス

車体：エルガ ノンステップ Type-A

全長：10925mｍ

全幅：2490mｍ

ホイールベース：5300mｍ

エンジン：6H1-TCC型 直列6気筒 7790cc

最高出力：191kW(260ps)/2700rpm

最大トルク：745N･m(76kg･m)/1400rpm

変速機：トルコン式5速A/T(アリソン製)

現配置：梅津営業所(京都市)

備考：国土交通省認定標準仕様ノンステップバス

　　　平成16年排出ガス規制適合車

　　　アイドリングストップバス

　　　給油口/燃料タンク右側

 解　説 

リンク先の記事を参照して下さい。

いすゞエルガノンステップ　2005年度導入車

 A.梅津営業所(京都市/単区間車) 

 2006-02～2006-03

　

 一般塗装 

 201号系統 

撮影：壬生操車場

運用開始から数日後くらいだと思う。

 解　説 

1156～1160号車の6台は、梅津営業所に配置された。これによって押し出されたツーステ車の一部は多区間車化され、3月改正以降は京阪バス委託へ配置されることとなる。

 B.梅津営業所(京都市/単区間車) 

 2006-03～2014-03

 一般塗装 

 201号系統 

撮影：四条大宮

撮影：千本今出川～千本中立売

撮影：千本中立売

撮影：千本今出川～千本中立売

撮影：千本今出川

撮影：四条河原町～四条高倉

撮影：四条大宮

撮影：四条大宮～みぶ交通局前

撮影：四条大宮

 回送車 

撮影：西大路四条

撮影：壬生操車場

バス車内から撮影。

撮影：四条中新道

 解　説 

1155～1160号車は、2006年3月改正以降は主に201号系統で運用された。後部窓に「アイドリングストップバス」ステッカーが貼られたのは、2007年2月～3月頃。またドライブレコーダーが搭載されたのは、2012年末から2013年初頭だと思う。

 C.梅津営業所(京都市/単区間車) 

 2014-03～

 一般塗装   新デザイン方向幕 

 201号系統 

撮影：壬生操車場

旧交通局庁舎は解体され、用地は京都府に売却されたので、壬生操車場のレイアウトが変更された。これにより201号系統用の車両は、詰所の奥に停車することになった。

撮影：四条大宮

撮影：千本今出川～千本中立売

撮影：二条駅前～千本旧二条

撮影：河原町今出川～出町柳駅前

撮影：東山仁王門

撮影：四条河原町

撮影：四条烏丸

撮影：四条大宮

 解　説 

2014年3月改正で方向幕がリニューアルされた。現在までラッピング広告車になったことはない。