京都200か11-55

 京都200 か 11-55 

2005年度導入

今年度在籍中

 主要諸元 

メーカー：いすゞ自動車

型式：PJ-LV234N1

車体製造：ジェイ・バス

車体：エルガ ノンステップ Type-A

全長：10925mｍ

全幅：2490mｍ

ホイールベース：5300mｍ

エンジン：6H1-TCC型 直列6気筒 7790cc

最高出力：191kW(260ps)/2700rpm

最大トルク：745N･m(76kg･m)/1400rpm

変速機：トルコン式5速A/T(アリソン製)

現配置：梅津営業所(京都市)

備考：国土交通省認定標準仕様ノンステップバス

　　　アイドリングストップバス

　　　平成16年排出ガス規制適合車

　　　給油口/燃料タンク右側

 解　説 

リンク先の記事を参照して下さい。

いすゞエルガノンステップ　2005年度導入車

 A.梅津営業所(京都市/単区間車) 

 2006-02～2006-03

　

 一般塗装 

 201号系統 

撮影：千本出水～千本丸太町

導入からダイヤ改正までの間に撮影出来たのはこれだけ。

 解　説 

1156～1160号車の6台は、梅津営業所に配置された。これによって押し出されたツーステ車の一部が多区間車化され、3月改正以降は京阪バス委託へ配置されることとなる。

 B.梅津営業所(京都市/単区間車) 

 2006-03～2011-11

 一般塗装 

 201号系統 

撮影：四条大宮

撮影：千本今出川～千本中立売

撮影：千本丸太町

撮影：千本丸太町

撮影：四条高倉

撮影：四条大宮

撮影：壬生操車場

以前は後院通に向けて停車していたので、このような写真も気軽に撮れた。

 快速  205号系統 

撮影：西大路花屋町～西大路五条

2006年3月改正で快速205号系統が大増発されたが、それに伴い梅津直営も一部の便を担当することになった。

 臨号系統(特205号系統) 

撮影：西大路四条

バス車内から撮影。本来は梅津京阪の担当だが、直営担当の突発的な臨時便も運行されていた。

 回送車 

撮影：西大路五条

100号系統運用に入る際は、梅津営業所出庫時点でマグネットシールを貼っておくことも多い。

撮影：四条大宮

壬生操車場から梅津営業所への回送車

撮影：四条大宮

これも壬生操車場から梅津営業所への回送車。

撮影：壬生寺道～四条大宮

多分梅津営業所から壬生操車場への回送車

 解　説 

1155～1160号車は、2006年3月改正以降も引き続き201号系統中心で運用されていた。後部窓に「アイドリングストップバス」ステッカーが貼られたのは、2007年2月～3月頃。

 C.梅津営業所(京都市/単区間車) 

 2011-11～2013-12

 一般塗装   質屋カイウル ラッピング広告車 

 201号系統 

撮影：知恩院前～東山三条

撮影：出町柳駅前

撮影：二条駅前

撮影：二条駅前

撮影：千本今出川

撮影：祇園

 解　説 

2011年11月頃に1155・1156号車は、ブランド・時計・貴金属・ジュエリーの買取や販売を行っている質屋カイウルのラッピング広告車となった。全国的に質屋とパチンコ屋はラッピング広告の定番ですが、あまりにふさわしくない気もします。

ドライブレコーダー取り付けは、ラッピング時期の2012年10～11月頃に行われているようです。

 D.梅津営業所(京都市/単区間車) 

 2013-12～2014-03

 一般塗装 

 201号系統 

撮影：千本今出川

撮影：二条駅前

右側面の後輪直後にも「京都市交通局」の文字があるのは、多分今後ラッピング広告車になったときのことを考慮して、わざと消していないのだと思う。

撮影：千本今出川

撮影：出町柳駅前

 解　説 

ラッピング期間が2年ほどで終了し、一般塗装に戻った。広告看板枠は取り付けられているが、広告自体は無い。

 E.梅津営業所(京都市/単区間車) 

 2014-03～

 一般塗装   新デザイン方向幕 

 201号系統 

撮影：四条河原町

撮影：千本中立売

撮影：二条駅前

撮影：千本旧二条

撮影：河原町今出川

撮影当時は停留所リニューアル工事のため、寺町今出川西詰に臨時停留所を仮設していた。

 解　説 

2014年3月改正で方向幕がリニューアルされた。相変わらず201号系統中心で運用されている。