京都200か11-44
京都200 か 11-44
2005年度導入
2014年度在籍中
2006-02～2006-03
一般塗装
32号系統
解 説
2005年度導入の大型車は、最初に梅津営業所に導入された。2006年3月改正で一部を京阪バスに委託することになっており、車両を振り分ける準備期間が必要だったためだろう。
撮影：西大路四条
撮影当時は32・80号系統で運用されていたが、別グループで運用されることもある。
32号系統
80号系統
撮影：祇園
201号系統
撮影：千本丸太町
この時期の201号系統はあまり撮影しておらず、まともなのはこれくらい。
快速 205号系統
201号系統運用グループでは、快速205号系統も担当する。
回送車
撮影：四条中新道
解 説
2006年3月改正以降は32・80号系統グループで運用されてきたが、2009年3月改正あたりから201号系統で運用されるようになった。これは2006年度導入のCNG車1559・1560・1561号車と1141・1143・1144号車の運用を交換したため。後部窓に「アイドリングストップバス」ステッカーが貼られたのは、2007年2月～3月頃。
201号系統
撮影：四条高倉
バス車内から撮影。
撮影：千本中立売
撮影：千本今出川
撮影：四条高倉
Thank Youバスマスクを掲示中。
解 説
2011年8月頃に1144・1147号車は焼肉食べ放題のチファジャのラッピング広告車となった。同社は京都を中心に滋賀・大阪にも出店している焼き肉チェーン店で、当初のラッピングは赤色を基調としたやや派手なものだった。それでも公式サイトで使われている赤色に比べると、やや茶色っぽくして派手さを抑えているようだ。
2012-09～2013-03
一般塗装
201号系統
解 説
屋外広告条例改正に対応して、2代目のラッピング広告は色合いが大人しくなりました。広告だから派手じゃないと人目に付かないという考えもあり、両立は難しいところです。とは言えこれでもNGだったようですが。
撮影：四条烏丸
ダイヤ改正前日に撮影。撮影時はデザイン変更には全く気付かず、後に見比べて気付いた。
