京都200か08-75

 京都200 か ・8 75 

2004年度導入

2015年度在籍中

 主要諸元 

メーカー：いすゞ自動車

型式：KL-LV280N1改

車体製造：ジェイ・バス

車体：エルガ ノンステップ Type-A

全長：10925mｍ

全幅：2490mｍ

ホイールベース：5300mｍ

エンジン：8PE1-N型 V型8気筒 15201cc

最高出力：177kW(240ps)/2100rpm

最大トルク：892N･m(91kg･m)/1400rpm

変速機：トルコン式5速A/T(アリソン製)

備考：国土交通省認定標準仕様ノンステップバス

　　　平成11年排出ガス規制適合車

　　　アイドリングストップバス

 解　説 

リンク先の記事を参照して下さい。

いすゞエルガノンステップ　2004年度導入車

 A.梅津営業所(京都市/単区間車) 

 2005-02～2006-03

　

 一般塗装 

 3号系統 

撮影：四条葛野大路

 32号系統 

撮影：中ノ橋五条

撮影：四条大宮

バス車内から撮影。

撮影：四条大宮

 80号系統 

撮影：西大路五条

 解　説 

874～876号車は梅津営業所に新製配置された。867～870号車とは異なり、主に3号系統と32・80号系統で運用されていた。

 B.梅津営業所(京都市/単区間車) 

 2006-03～2011-04

　

 一般塗装 

 3号系統 

撮影：京都外大前

乗務員交替のため待機中。ちなみに3号系統は路線図だけ見れば往復系統だが、実際の運行は循環系統扱いとなっている。

 32号系統 

撮影：四条大宮

撮影：西大路五条

 201号系統 

撮影：四条大宮

撮影：千本丸太町

 回送車

撮影：二条駅前

撮影：梅津営業所

営業所敷地外から撮影。立体構造にして収容力を増やしたのは、五条営業所を廃止してこちらに統合したため。

 解　説 

2006年3月改正で梅津営業所の一部が京阪バス委託となったが、2004年度導入の梅津配置のエルガはすべて直営となっている。2006年度は3号系統、2007年度は201号系統、2008年度以降は32号系統で運用されていたようです。ただし撮影例が少ないので、正確かどうかは分かりませんが。

 C.梅津営業所(京都市/単区間車) 

 2011-04～2012-05

 一般塗装 

 京都市消費生活総合センターラッピング広告車 

 3号系統 

撮影：出町柳駅前

 解　説 

2011年4月頃に、京都市消費生活総合センターのラッピング広告車となった。このラッピングはかなりまとまった台数が対象となっている。

 D.梅津営業所(京都市/単区間車) 

 2012-05～2014-03

　

 一般塗装 

 3号系統 

撮影：松尾橋

撮影：松尾橋～梅ノ宮大社前

松尾橋到着時点では仕伏町行の幕だったが、折り返しで上終町行となっていた。どうやら松尾橋の音声案内で自動的に仕伏町の幕になるみたいで、折り返し時間で音声・幕をセットし直すようです。

 急行  100号系統 

撮影：動物園前～京都会館美術館前

撮影：京都駅前

撮影：京都駅前

撮影：京都駅前

臨時札を出しているのは臨時便。ただし出さない場合もあるようなので、イマイチよくわからない便もある。

 永観堂・銀閣寺Express 

撮影：京都駅前

 臨号系統 (臨特201号系統) 

撮影：出町柳駅前

撮影：河原町今出川～出町柳駅前

毎年節分祭の2日間だけ運行される。使用頻度の少ない幕なので、双方向表示にしてあるのだろう。

 回送車 

撮影：京都駅前

永観堂・銀閣寺Expressの幕に変更中。

 解　説 

ラッピングが解除されたのは多分2012年3月頃だと思われる。このころは3号系統で運用されていたようだが、2013年からは主に臨時系統・臨時便等の波動輸送で運用されるようになった。

 E.梅津営業所(京都市/単区間車) 

 2014-03～

 一般塗装   新デザイン方向幕 

 臨号系統 (特205号系統) 

撮影：西ノ京円町

 205号系統 

撮影：北野白梅町

205号系統は、西側の方が観光需要が多いので、休日には区間便が増強され、梅津直営が担当している。

撮影：北大路バスターミナル＜地下鉄北大路駅＞

北大路バスターミナル到着時には既に幕を復路に変えている。

 岡崎・東山・梅小路Express 

撮影：京都駅前

撮影：京都駅前

撮影：岡崎公園 動物園前～岡崎公園 美術館平安神宮前

撮影：京都駅前

2014年3月改正で新設された(ただし2013年GWに臨時設定あり)。梅小路公園～京都駅～岡崎公園を結ぶ系統で、水族館シャトルと急行100号系統の一部を結んだような系統。

 臨時急行 

撮影：千本北大路

佛教大学紫野キャンパスでオープンキャンパス、スクーリングが行われる際、休日ダイヤの朝8時台は定期運行系統の本数が少ないので、輸送に特化した臨時便が運行される。

 解　説 

2014年3月改正で方向幕がリニューアルされた。改正前と同じく、波動輸送や臨時便での運用がメインで、一般系統の定期運用は持たないようです。