京都200か06-79

 京都200 か ・6 79 

2003年度導入

今年度在籍中

いすゞ自動車

KL-LV834L1

いすゞバス製造

エルガ ノンステップ Type-B(フルフラット)

トルコン式OD5速A/T(ZF製ECOMAT)

 主要諸元 & 解説 

リンク先の記事を参照して下さい。

エルガ　Type-BノンステップL尺　2003年度導入車

 A.梅津営業所(京都市/単区間車) 

 2004-03

　

 一般塗装 

 解　説 

新製当初は梅津営業所に配置されたが、10日ほどで九条営業所に転属している。

 B.九条営業所(京都市/単区間車) 

 2004-03～2005-03

　

 一般塗装 

 解　説 

九条営業所全体が直営だったこの時期は、カメラを持っておらず、撮影は殆どしていない。

 C.九条営業所(京都市/単区間車) 

 2005-03～2009-01

 一般塗装 

 202号系統 

撮影：西大路五条

撮影：西大路五条

撮影：西大路四条

 205号系統 

撮影：九条車庫前～東寺道

バス車内から撮影。

撮影：千本北大路

撮影：千本北大路

撮影：西大路御池

撮影：千本北大路

 快速  205号系統 

撮影：西大路三条

バス車内から撮影。

 207号系統 

撮影：九条車庫前

バイクに被られてしまいました。

 208号系統 

撮影：九条河原町～大石橋

 解　説 

2005年3月改正で、九条営業所の一部が京阪バスに委託されるようになった。これにより直営は、基本的に循環系統だけを担当することになる。また京阪バス委託には比較的古い車両を配置し、ノンステップバスの大半は直営配置となっていた。これは委託による収支改善効果の数字を上げるため、耐用年数の過ぎた車両ばかりにしたためだろう。

 D.洛西営業所(近鉄バス/多区間車) 

 2009-01～2011-03

 一般塗装 

 解　説 

2009年1月頃に、680号車と共に洛西営業所近鉄バス委託へ転属した。当時は遠征していないので、全く撮影していない。

 E.洛西営業所(近鉄バス/多区間車) 

 2011-03～2012-03

 一般塗装 

 91号系統 

撮影：伯楽町

撮影したのはこの1枚だけ。

 解　説 

2011年3月改正からは、同営業所ながら近鉄バス委託から阪急バス委託へ変更された。

 F.烏丸営業所(京都市/単区間車) 

 2012-03～2013-03

 一般塗装 

 204号系統 

撮影：千本北大路

撮影：千本丸太町

撮影：西ノ京円町

 206号系統  

撮影：千本北大路

撮影：二条駅前

撮影：千本鞍馬口

撮影：河原町丸太町

京都マラソン2013開催による迂回運行中。

 206B号系統 

撮影：北大路バスターミナル

撮影：東山三条

 解　説 

2012年3月に洛西営業所阪急バス委託から転属してきた。烏丸営業所へのいすゞ車の配置は、西工ボディのワンステップ車が既にあるが、純正ボディのエルガは初めての配置となった。見慣れない姿に違和感が半端無かったですね。しかし1年で九条営業所直営へ転出してしまいました。烏丸営業所は半地下構造で、収容能力の関係でL尺(10.5ｍ車)しか配置出来ないので、他の車種との比較用に、実験的に配置しただけなのかもしれない。

 G.九条営業所(京都市/単区間車) 

 2013-03～2014-03

 一般塗装 

 205号系統 

撮影：千本北大路

撮影：北野白梅町

撮影：京都駅前

撮影：北大路バスターミナル

 解　説 

2013年3月からは、680号車と共に九条営業所直営へ約4年ぶりの出戻り配置となる。ドライブレコーダー搭載は、2013年初頭くらいだと思う。

 H.九条営業所(京都市/単区間車) 

 2014-03～2016-03

 一般塗装   新デザイン方向幕 

 202号系統 

撮影：東山三条

マクドナルド東山三条店2階から撮影。ワイヤー入りガラスなので、多少写りこんでしまうのは仕方ない。

 205号系統 

撮影：京都駅前

撮影：京都駅前

撮影：京都駅前

撮影：九条車庫前

九条車庫に戻った際、次の運用の幕に変更してしまうことはよくやっているようだ。

 解　説 

2014年3月改正で方向幕がリニューアルされた。