京都200か02-18

 京都200 か ・218 

2000年度導入

今年度在籍中

日産ディーゼル工業

KL-JP252NAN改

西日本車体工業

西工96MC B-I JP ノンステップ

フィンガーコントロール式5速MT(FCT)

中型長尺ノンステップバス

 主要諸元&解説 

リンク先の記事を参照して下さい。

2000年度 西工96MC JPノンステップ

 A.烏丸営業所(京都市/多区間車) 

2001-03～2001-09

 一般塗装 

 解　説 

導入当初は一般塗装だった。このころは多区間車だったらしい。

 B.烏丸営業所(京都市/単区間車) 

2001-09～2005-01

 チンチンバス塗装   観光百景ヘッドマーク 

 解　説 

2001年9月頃にチンチンバスカラーに変更され、10月頃には「観光百景」ラッピングが追加された。この時期も撮影はしていない。

 C.烏丸営業所(京都市/単区間車) 

2005-01～2006-03

 洛バス102号系統ラッピング 

 急行  102号系統 

撮影：千本北大路

撮影：千本北大路

撮影：千本北大路

 解　説 

急行100・101・102号系統は、新たに「洛バス」となり、各系統で専用のラッピングが施されることになった。急行102号系統は秋の紅葉をイメージした黄色を基調としたものとなる。何故か側面方向幕の下部までラッピングされている。この時期はあまり撮影出来なかった。

 D.烏丸営業所(京都市/単区間車) 

2006-03～2007-03

 洛バス102号系統ラッピング   京ちゃんバス 

 急行  

102号系統 

撮影：千本北大路

フロントにマグネットシールが追加された。

撮影：北野白梅町

ヘッドマークが無い。

撮影：千本北大路
マグネットシールが真ん中にあり、交通局章を隠している。

撮影：千本北大路
フロントにはマグネットシールが貼っておらず、前扉部のみ。

撮影：千本北大路
前面にはヘッドマークもマグネットシールもない。

 解　説 

2005年度新車導入により、1991年度導入車の「京ちゃんバス」が廃車となったが、「洛バス」ラッピング車両の一部が引き継ぐことになった。218号車もそのうちの1台となり、前部と左右側面に「京ちゃんバス」のマグネットシールが貼られるようになった。とは言え、貼る場所は一定していなかった。

 E.烏丸営業所錦林出張所(京都市/単区間車) 

 2007-03～2013-03

　

 洛バス102号系統ラッピング   京ちゃんバス 

 急行  102号系統 

撮影：北野白梅町

撮影：千本北大路

撮影：千本北大路

撮影：千本北大路～金閣寺道

錦林に移管されてからは、「京ちゃんバス」シールを前部、前扉、中扉と3か所に貼っていることもあった。

撮影：衣笠校前

「京ちゃんバス」シールは、フロントガラス内部に置いている。

撮影：北野白梅町

「京ちゃんバス」シールは中扉だけ。前部には無い。

 解　説 

2007年3月改正で、急行102号系統の担当が錦林主張所へ移管され、専用ラッピング車両もそれに合わせて転属した。「京ちゃんバス」シールは多かったり少なかったりで一定していなかった。

 F.烏丸営業所錦林出張所(京都市/単区間車) 

 2013-04～2014-03

 

 洛バス102号系統ラッピング 

 

 京ちゃんバスヘッドマーク 

 急行  102号系統 

撮影：北野白梅町

撮影：千本北大路

撮影：錦林車庫前

 解　説 

2013年4月からは、公営交通100周年記念ラッピング車両も京ちゃんバスとなり、洛バス車両と合わせて統一したヘッドマークが取り付けられた。とは言え、「京ちゃんバス」シールが余っているからか、中扉部に貼ってある。

 G.烏丸営業所錦林出張所(京都バス/単区間車) 

 洛バス102号系統ラッピング 

 洛バス新ラッピングお披露目式 (2014年3月11日)

撮影：京都市役所前広場

ヘッドマークデザインもリニューアルされました。

 解　説 

2014年3月改正を機に、洛バスのラッピングデザインが一新された。また管理の委託先変更により、烏丸営業所錦林出張所は、京都市直営から京都バス委託となった。