京都22か60-96

 京都22 か 60-96 

1994年度導入

2013年3月廃車

型式：日野自動車工業 U-HU2MLAA

車体：日野車体工業 ブルーリボンHU

シフト：FFシフト(フィンガーシフトM/T)

廃車時所属：西賀茂営業所(京都市) 

 A.西賀茂営業所(京都市/一部委託前/単区間車) 

　

 1号系統 

撮影：新葵橋～葵橋西詰

バス車内から撮影。

 4号系統 

撮影：京都駅前

ノンストップ区間が四条河原町～京都駅前の頃。

撮影：京都駅前

ノンストップ区間が河原町五条～京都駅前の頃。

 9号系統 

撮影：京都駅前

 12号系統 

撮影：衣笠操車場

このあと出場して、方向幕をセットした際に暴走してしまった。

 37号系統 

撮影：北大路バスターミナル～北大路駅前

バス車内から撮影。

 46号系統 

撮影：千本北大路

 55号系統 

撮影：四条大宮

 (白幕)

撮影：立命館大学前
衣笠操車場から出場して、方向幕を「四条河原町　三条京阪║12」に変更したら、暴走してしまったので、運転手が悪戦苦戦していました。暴走が止まらないので、動画に切り替えて撮影してみたのが、下のYou Tubeに投稿した「方向幕暴走」です。

 解　説 

この時期は特定の操車場所に限定されず、幅広く運用されていたようです。

 B.西賀茂営業所(京都市/単区間車) 

　

 1号系統 

撮影：千本北大路 

 9号系統 

撮影：京都駅前

 37号系統 

撮影：河原町丸太町

 46号系統 

撮影：千本北大路～千本鞍馬口

撮影：千本北大路

 回送車 

撮影：千本北大路

フロントに「臨時」札を裏返して置いてある。この後、金閣寺道から205号系統の臨時便となったのだろう。

 快速  臨1号系統 

撮影：船岡山～千本北大路

 快速  臨6号系統 

撮影：千本北大路
臨6号系統を担当していたのは、2007年3月改正～2008年1月改正まで。方向幕のデザインは臨1号系統と全く同じ。

 解　説 

2007年3月改正以降も西賀茂営業所直営配置となり、特に限定された運用は無かったようです。

 C.西賀茂営業所(京都市/単区間車) 

 

 公営交通100周年ヘッドマーク取付 

 1号系統 

撮影：千本北大路

 解　説 

2012年6月～12月まで公営交通100周年記念ヘッドマークが取り付けられていた。

 D.西賀茂営業所(京都市/単区間車) 

　

 ヘッドマーク撤去後 

 46号系統 

撮影：千本北大路

 解　説 

2013年に入り、100周年ヘッドマークは取り外された。そして2012年度新車導入により、入れ替わりで2013年3月頃廃車となった。