京都200か17-21

2007年度三菱 #自動車
 京都200 か 17-21 


2007年度導入(2008年1月登録)
今年度在籍中

 主要諸元 
型式：PDG-AA273MANRN
車体製造：西日本車体工業
　　　西工96MC B-I 前中部分ノンステップ
全長：10990mｍ
全幅：2490mｍ
エンジン：MD92TJ型 直列6気筒 9203cc
搭載方法：縦置き直立
最高出力：220kW(300ps)/2200rpm
最大トルク：1324N･m(135kg･m)/1400rpm
変速機：トルクコンバータ式5速A/T
　　　　(ZF製ECOMAT)
乗車定員：75名
　　　平成17年新長期排出ガス規制適合車
　　　給油口/燃料タンク左側
　　　サーモキング製クーラー

 解　説 

 A.九条営業所(京都市/単区間車) 
 2008-01～2014-03

 一般塗装 

 202号系統 
イメージ 1
撮影：九条車庫前

イメージ 2
イメージ 3
撮影：九条車庫前

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撮影：西大路四条
バス車内から撮影。

 205号系統 
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撮影：京都駅前
撮影当時は、方向幕ブログの資料集めを優先したため、真正面か真後をアップで撮ったものが多い。そのためこのように切れたものしか無かったりする。

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撮影：千本北大路

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撮影：西大路五条

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撮影：下京区総合庁舎前

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撮影：京都駅前

イメージ 10
撮影：京都駅前

イメージ 11
撮影：金閣寺道～千本北大路

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撮影：千本北大路

 207号系統 
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撮影：四条烏丸

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撮影：四条大宮

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撮影：九条車庫前～九条営業所

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撮影：今熊野

 急行  祇園Express号系統 
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イメージ 20
撮影：京都駅前

 臨特206号系統(節分臨) 
イメージ 41
撮影：東山仁王門

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撮影：東山三条

 解　説 
2007年度は地下鉄東西線太秦天神川駅延伸が2008年1月に前倒しとなった関係で、市バスのダイヤ改正も2008年1月と例年よりも2ヶ月早くなった。そのため新車導入も2007年12月より開始されている。
11ｍクラスのPDG-AA273MANRNは、サーモキング製クーラー搭載車が九条(直営・京阪バス)と洛西(阪急バス・近鉄バス)に導入された。2006年度に導入された西工96MC(いすゞ・日野)とはシャーシメーカーが異なるので後部側面のルーバーが違っている。またテールランプはゴールドキング製の縦型汎用のため、見分けるのは容易。運転席後部側面に細長い固定窓が設けられた。
九条直営には2008年1月登録で1720～1722・1730～1734・1755～1757の11台が導入された。
ドライブレコーダー搭載は、2012年12月～2013年1月だと思う。

 B.九条営業所(京都市/単区間車) 
 2014-03～

 一般塗装   新デザイン方向幕 

 205号系統 
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撮影：京都駅前

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撮影：北大路バスターミナル＜地下鉄北大路駅＞

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撮影：北大路バスターミナル＜地下鉄北大路駅＞

撮影：北大路バスターミナル＜地下鉄北大路駅＞

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撮影：九条車庫前

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撮影：京都駅前

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撮影：京都駅前

イメージ 29
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撮影：京都駅前

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撮影：千本北大路

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撮影：北大路バスターミナル＜地下鉄北大路駅＞

イメージ 33
イメージ 34
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撮影：九条車庫前
車庫に入庫する際、次の運用幕に変更しておくことは珍しくない。

 207号系統 
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撮影：九条車庫前

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撮影：九条車庫前

イメージ 38
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撮影：九条営業所～九条車庫前

 208号系統 
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撮影：烏丸七条

 解　説 
2014年3月改正で方向幕がリニューアルされた。
後部のノーマイカーデーステッカーは、2015年月頃に貼られたようです。