京都200か17-05

2007年度三菱 #自動車
 京都200 か 17-05 


2007年度導入(2007年12月登録)
今年度在籍中

 主要諸元 
型式：PDG-AA273MANRN
車体製造：西日本車体工業
　　　西工96MC B-I 前中部分ノンステップ
全長：10990mm
全幅：2490mm
エンジン：MD92TJ型 直列6気筒 9203cc
搭載方法：縦置き直立
最高出力：220kW(300ps)/2200rpm
最大トルク：1324N･m(135kg･m)/1400rpm
変速機：トルコン式5速A/T
　　　　(ZF製ECOMAT)
乗車定員：75名
備考：国土交通省認定標準仕様ノンステップバス
　　　平成17年新長期排出ガス規制適合車
　　　給油口/燃料タンク左側
　　　サーモキング製クーラー

 解　説 

 A.九条営業所(京都市/単区間車) 
 2007-12～2014-03

 一般塗装 

 202号系統 
イメージ 1
撮影：西大路花屋町～西大路五条

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撮影：西大路花屋町～西大路五条

 快速  202号系統 
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 205号系統 
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撮影：千本北大路
2007年12月27日に導入後最初の撮影。

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撮影：千本北大路

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撮影：千本北大路
ドライブレコーダー搭載後最初の撮影。

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撮影：わら天神前
バス車内から撮影。

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撮影：西ノ京円町
ドライブレコーダー搭載直後の撮影。何故か当初は後面にステッカーが貼ってなかった。

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撮影：京都駅前


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撮影：わら天神前

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撮影：金閣寺道

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撮影：千本北大路

 207号系統 
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撮影：四条河原町～四条高倉

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撮影：四条大宮

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撮影：四条大宮

 208号系統 
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撮影：京都駅前

 解　説 
2007年度は地下鉄東西線太秦天神川駅延伸が2008年1月に前倒しとなった関係で、市バスのダイヤ改正も2008年1月と例年よりも2ヶ月早くなった。そのため新車導入も2007年12月より開始されている。
11ｍクラスのPDG-AA273MANRNは、サーモキング製クーラー搭載車が九条(直営・京阪バス)と洛西(近鉄バス・阪急バス)に導入された。2006年度に導入された西工96MC(いすゞ・日野)とはシャーシメーカーが異なるので後部側面のルーバーが違っている。またテールランプはゴールドキング製の縦型汎用のため、見分けるのは容易。運転席後部側面に細長い固定窓が設けられた。
九条直営には2007年12月に1703～1707・1713～1715号車が導入されている。
ドライブレコーダー初期搭載車の内の1台で、時期は2011年3月頃のようです。

 B.九条営業所(京都市/単区間車) 
 2014-03～

 一般塗装   新デザイン方向幕 

 202号系統 
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撮影：府庁前

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撮影：烏丸丸太町＜地下鉄丸太町駅＞

 205号系統 
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撮影：京都駅前

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撮影：京都駅前

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撮影：京都駅前

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撮影：京都駅前

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撮影：北大路バスターミナル＜地下鉄北大路駅＞

イメージ 30
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撮影：金閣寺道

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撮影：わら天神前

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撮影：わら天神前

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撮影：千本北大路

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撮影：北大路バスターミナル＜地下鉄北大路駅＞

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撮影：北大路バスターミナル＜地下鉄北大路駅＞

 207号系統 
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撮影：九条車庫前

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撮影：五条坂

イメージ 39
イメージ 40
撮影：四条大宮

イメージ 41
撮影：九条車庫前

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撮影：九条車庫前

イメージ 43
撮影：九条車庫前

 回　送　車 
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撮影：烏丸丸太町＜地下鉄丸太町駅＞～裁判所前

 解　説 
2014年3月改正で方向幕がリニューアルされた。運用面ではそれほど大きく変わっていない。
時期は不明だが、後窓左下の国土交通省認定ノンステップバスステッカーが、一部剥がれてしまっている。
後部のノーマイカーデーステッカーは、2015年2月頃に貼られたようです。