京都200か16-86

2007年度三菱 #自動車
 京都200 か 16-86 


2007年度導入(2007年12月登録)
今年度在籍中

 主要諸元 
型式：PDG-AA273MAN
車体製造：西日本車体工業
　　　西工96MC B-I 前中部分ノンステップ
全長：10990mm
全幅：2490mm
エンジン：MD92TJ型 直列6気筒 9203cc
搭載方法：縦置き直立
最高出力：220kW(300ps)/2200rpm
最大トルク：1324N･m(135kg･m)/1400rpm
変速機：トルクコンバータ式5速A/T
　　　　(ZF製ECOMAT)
乗車定員：74名
備考：国土交通省認定標準仕様ノンステップバス
　　　平成17年新長期排出ガス規制適合車
　　　給油口/燃料タンク左側
　　　デンソー製クーラー

 解　説 

 A.梅津営業所(京阪バス/多区間車) 
 2007-12～2014-03

 一般塗装 

 特8号系統 
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撮影：太秦北路町～山越東町
京都マラソン2013開催による交通規制で、双ヶ丘～新丸太町通経由で迂回運行していた。結果として特93号系統と同一経路になっていた。山越操車場到着後は下の59号系統運用に入っている。

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撮影：山越中町

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撮影：山越操車場
安全な場所から撮影してます。この後下記の11号系統運用に入ってます。

 10号系統 
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撮影：山越操車場

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撮影：千本今出川～千本中立売

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撮影：千本今出川

 11号系統 
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撮影：山越操車場
1759号車は九条京阪なので、クーラーがサーモキング製となり、他の車両と形状が異なっている。

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撮影：山越操車場
今はもう見られない6220号車との並び。

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撮影：山越操車場
特8号系統から11号系統へ幕廻し中を撮影した動画をキャプチャしたもの。三条京阪までの便は2008年1月改正で廃止されたが、幕はその後も用意されていた。

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撮影：河原町三条

イメージ 9

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撮影：野々宮

 12号系統 
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撮影：四条烏丸

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撮影：大徳寺前
バス車内から撮影。

 59号系統 
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撮影：山越操車場
京都マラソン2013開催日に撮影。上記の特8号系統から59号系統になった。

イメージ 13
イメージ 14
撮影：鳴滝本町

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撮影：千本北大路

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撮影：千本鞍馬口

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撮影：四条京阪前

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撮影：千本鞍馬口

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撮影：千本鞍馬口～ライトハウス前

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撮影：千本北大路

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撮影：鳴滝本町
バス車内から撮影。

 93号系統 
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撮影：西ノ京円町

 急行  学1号系統 
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撮影：京都駅前
当時は梅津京阪が担当だった。

 回　送　車 
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撮影：千本中立売～千本今出川
何の回送かは不明。

 解　説 
2007年度は地下鉄東西線太秦天神川駅延伸が2008年1月に前倒しとなった関係で、市バスのダイヤ改正も2008年1月と例年よりも2ヶ月早くなった。そのため新車導入も2007年12月より開始されている。
11ｍクラスのPDG-AA273MANは、デンソー製クーラー搭載車が梅津(直営・京阪バス)と錦林(直営)に導入された。2006年度に導入された西工96MC(いすゞ・日野)とはシャーシメーカーが異なるので後部側面のルーバーが違っている。またテールランプはゴールドキング製の縦型汎用のため、見分けるのは容易。運転席後部側面に細長い固定窓が設けられた。
梅津京阪には2007年度車として7台が導入されたが、1685・1686・1692・1693・1700・1701号車の6台が多区間車用の装備を搭載しており、1719号車のみ単区間車だった。運用は多区間車と単区間車で分かれており、多区間車がすべての系統で運用され、単区間車は限定運用となっていたようです。
1686号車は導入当初からフロントバンパーに整理券車ステッカーは貼られておらず、多区間系統でもそのまま運用されていた。
ドライブレコーダーは、2013年12月頃に搭載されたと思う。

 B.梅津営業所(西日本JRバス/単区間車) 
 2014-03～

 一般塗装   新デザイン方向幕 

 10号系統 
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撮影：府庁前

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撮影：千本中立売～千本今出川

 26号系統 
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撮影：山越中町

イメージ 48
イメージ 49
撮影：京都駅前

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撮影：西ノ京円町＜JR円町駅＞

 59号系統 
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撮影：千本北大路

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撮影：千本北大路
2015年8月頃より京都マラソン2016のPRステッカーが貼られるようになった。運転席の窓下に貼っているため、車両番号が隠れてしまっている。

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撮影：同志社前～烏丸今出川＜地下鉄今出川駅＞
バス車内から撮影。

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撮影：千本鞍馬口

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撮影：千本鞍馬口

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撮影：千本鞍馬口～ライトハウス前

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撮影：立命館大学前

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撮影：竜安寺前
バス車内から撮影。白い点は乗車していたバスのフロントガラスの汚れ。

 75号系統 
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撮影：下京区総合庁舎前

イメージ 37
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撮影：京都駅前

 93号系統 
イメージ 39
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撮影：太秦北路町～太秦開日町

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撮影：錦林車庫前
ズームし過ぎて失敗した。

 回　送　車 
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撮影：太秦天神川駅前
80号系統で到着後、梅津営業所へ回送される。

 解　説 
2014年3月改正で方向幕がリニューアルされた。同改正では梅津営業所の委託先が、京阪バスから西日本JRバスに変更され、さらに均一区間拡大で嵐山地区が含まれるようになり、11・93号系統が均一系統となったので、多区間装備を外して単区間車になっている。
後部のノーマイカーデーステッカーは、2015年2月中旬に貼られたようです。