京都200か14-56

2006年度日野 #自動車
 京都200 か 14-56 

2006年度導入
2015年度在籍中

 主要諸元 
メーカー：日野自動車
型式：PJ-KV234N1
車体製造：西日本車体工業
車体：西工96MC B-I 前中部分ノンステップ
全長：10940mｍ
全幅：2490mｍ
エンジン：6H1-TCC型 直列6気筒 7790cc
最高出力：191kW(260ps)/2700rpm
最大トルク：745N･m(76kg･m)/1400rpm
変速機：トルコン式5速A/T(アリソン製)
備考：国土交通省認定標準仕様ノンステップバス
　　　平成16年排出ガス規制適合車
　　　給油口/燃料タンク左側

 解　説 
リンク先の記事を参照して下さい。

 A.九条営業所(京都市/単区間車) 
 2007-02～2010-11

 一般塗装 

 202号系統 
イメージ 1
撮影：千本丸太町

イメージ 2
撮影：西大路五条

イメージ 3
撮影：千本丸太町

 205号系統 
イメージ 4
撮影：千本北大路

イメージ 5
撮影：千本北大路

イメージ 6
撮影：西大路五条

イメージ 7
撮影：京都駅前

イメージ 8
イメージ 9
撮影：西大路五条

イメージ 10
撮影：千本北大路

 207号系統 
イメージ 11
撮影：四条大宮

 解　説 
2006年度の大型車は2006年11月頃と、2007年春の2回に分けて導入された。2006年11月のいすゞ車と2007年春の日野車は、実質的に同一車種であり、同じ西工ボディなら外観上の差異は殆ど無い。1447号車は2007年2月頃に九条営業所直営に配置され、循環系統で幅広く運用されていた。アイドリングストップバスステッカーを貼付していた時期に導入されているので、おそらく当初から貼付されていたと思われる。

 B.九条営業所(京都市/単区間車) 
 2010-11～2014-03

 一般塗装 

 ヨドバシカメラマルチメディア京都 ラッピング広告車 

 202号系統 
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撮影：河原町丸太町

 205号系統 
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撮影：九条営業所

イメージ 14
撮影：九条車庫前

イメージ 15
撮影：京都駅前

 207号系統 
イメージ 16
イメージ 17
撮影：九条車庫前

 208号系統 
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イメージ 19
撮影：九条車庫前

 二条城・金閣寺Express 
イメージ 20
イメージ 21
イメージ 22
2010年当時はまだ紙？に印字したものを直接貼っていた。

 解　説 
2010年11月頃からは、ヨドバシカメラマルチメディア京都のラッピング広告車となった。対象車は西賀茂京都の2004年度ブルーリボンシティと、九条直営・西賀茂京都の2006年度日野+西工に限られている。
ドライブレコーダー搭載は、2012年12月くらいだと思う。

 C.九条営業所(京都市/単区間車) 
 2014-03～

 一般塗装   新デザイン方向幕 

 ヨドバシカメラマルチメディア京都 ラッピング広告車 

 202号系統 
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撮影：東山仁王門

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撮影：烏丸丸太町＜地下鉄丸太町駅＞

 205号系統 
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撮影：京都駅前

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撮影：北大路バスターミナル＜地下鉄北大路駅＞

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撮影：北大路バスターミナル＜地下鉄北大路駅＞
西賀茂営業所の1557号車と並んだ。

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撮影：京都駅前

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撮影：西大路五条

イメージ 29

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撮影：九条車庫前

 207号系統 
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撮影：四条大宮

イメージ 33

 208号系統 
イメージ 34
撮影：京都駅前

イメージ 35
イメージ 36
イメージ 37
撮影：京都駅前
2014年3月改正で新設された208号系統の区間便(九条車庫前～東山七条～京都駅～梅小路公園)。特208号系統という系統番号が付いているが、梅小路公園行は誤乗防止のためか系統番号が 臨 となっている。

イメージ 38
イメージ 39
撮影：京都駅前
九条車庫前行は、208号系統の入庫便幕を使用している。

 臨206号系統 
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撮影：京都駅前

 回　送　車 
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イメージ 42
撮影：京都駅前

 解　説 
2014年3月改正で方向幕がリニューアルされた。運用面ではそれほど大きく変わっていない。