京都200か14-48

 京都200 か 14-48 

2006年度導入

2015年度在籍中

 主要諸元 

メーカー：日野自動車

型式：PJ-KV234N1

車体製造：西日本車体工業

車体：西工96MC B-I 前中部分ノンステップ

全長：10940mｍ

全幅：2490mｍ

ホイールベース：5200mｍ

エンジン：6H1-TCC型 直列6気筒 7790cc

最高出力：191kW(260ps)/2700rpm

最大トルク：745N･m(76kg･m)/1400rpm

変速機：トルコン式5速A/T(アリソン製)

備考：国土交通省認定標準仕様ノンステップバス

　　　アイドリングストップバス

　　　平成16年排出ガス規制適合車

　　　給油口/燃料タンク左側

 解　説 

リンク先の記事を参照して下さい。

日野+西工96MCノンステップN尺　2006年度導入車

 A.九条営業所(京阪バス/単区間車) 

 2007-02～2012-03

 一般塗装 

 15号系統 

撮影：三条京阪前

撮影：二条駅前

 26号系統 

撮影：西大路三条

バス車内から撮影。

撮影：西ノ京円町

撮影：西ノ京円町

撮影：北野中学前

バス車内から撮影。

撮影：四条烏丸

 50号系統 

撮影：千本今出川

 51号系統 

撮影：北野白梅町

バス車内から撮影。

 55号系統 

撮影：千本今出川

 206号系統 

撮影：千本三条・朱雀立命館前

バス車内から撮影。早朝運行の代走便。

 回　送　車 

撮影：九条車庫前

多分71号系統運用で京都駅八条口アバンティ前に向かうところだと思う。

撮影：西大路御池

バス車内から撮影。

 解　説 

2006年度の大型車は2006年11月頃と、2007年春の2回に分けて導入された。2006年11月のいすゞ車と2007年春の日野車は、実質的に同一車種であり、同じ西工ボディなら外観上の差異は殆ど無い。1448号車は2007年2月頃に九条営業所京阪バス委託に配置されている。アイドリングストップバスステッカーを貼付していた時期に導入されているので、おそらく当初から貼付されていたと思われる。

 B.梅津営業所(京都市/単区間車) 

 2012-03～2014-03

 一般塗装 

 3号系統 

撮影：四条大宮

撮影：河原町今出川～出町柳駅前

撮影：上池田町

ここを発車して、北白川仕伏町の案内と同時に、幕が復路に変更される。

撮影：上池田町

上記の折り返し。

撮影：四条河原町

四条通の1車線化及び歩道拡張工事で、ここのバス停も廃止されている。

撮影：四条葛野大路

 解　説 

2012年3月に九条営業所京阪バス委託から、梅津営業所直営へ転属した。梅津営業所では原則として運用がグループ別になっており、1448号車は3号系統で運用されていた。実は3号系統を撮影する機会はあまり多くなく、ここに掲載した分しか撮影していない。

ドライブレコーダーは、2012年12月～2013年1月頃に搭載されたと思われる。

 C.梅津営業所(京都市/単区間車) 

 2014-03～

 一般塗装   新デザイン方向幕 

 3号系統 

撮影：京都外大前

撮影：四条大宮

撮影：河原町三条

撮影：四条河原町

撮影：四条大宮

 解　説 

2014年3月改正で方向幕がリニューアルされた。改正後も運用は変わらず3号系統が中心。

2015年2月～3月に、後部にノーマイカーデーをPRするステッカーが貼付されている。