京都200か11-80 - 京都市営バス車両図鑑本館

京都200 か 11-80

2005年度導入

2014年度在籍中

主要諸元

メーカー：いすゞ自動車

型式：PJ-LV234N1

車体製造：ジェイ・バス

車体：エルガノンステップ Type-A

全長：10925mｍ

全幅：2490mｍ

ホイールベース：5300mｍ

エンジン：6H1-TCC型直列6気筒 7790cc

最高出力：191kW(260ps)/2700rpm

最大トルク：745N･m(76kg･m)/1400rpm

変速機：トルコン式5速A/T(アリソン製)

備考：国土交通省認定標準仕様ノンステップバス

　　　アイドリングストップバス

　　　平成16年排出ガス規制適合車

　　　給油口/燃料タンク左側

解　説

リンク先の記事を参照して下さい。

いすゞエルガノンステップ　2005年度導入車

A.洛西営業所(近鉄バス/多区間車)

2006-02～2014-03

一般塗装

29号系統

撮影：四条大宮

2012年9月撮影。この時は側面の広告が無かった。

撮影：四条大宮

2013年9月撮影。側面広告がある。

73号系統

撮影：中ノ橋五条

73号系統を撮影したのはこれが唯一。

西2号系統

撮影：紅葉町

この辺りは京都市西京区だが、向日市の一部といってもいいような感じ。西2号系統のごく一部だけが経由し、往路も復路も同一経路。

撮影：桂駅西口

西2号系統の右京の里経由運用には3パターンある。

F1：往路のみ右京の里経由

F2：復路のみ右京の里経由

F3：往復とも右京の里経由

撮影した便は往路のみなので、F1運用ということになる。

回送車

撮影：桂駅西口

西ブロック系統は、ニュータウンと駅を結ぶため、朝ラッシュ時は桂駅西口方面へ乗客が集中する。なので往路のみ営業運行で、復路は回送となる便も多数設定されている。

解　説

1179～1182号車の4台は、洛西営業所配置の第3陣として導入された。4台とも近鉄バス委託に配置されている。洛西営業所は経営改善のため2004年3月改正で民間委託化したが、数字上での結果を出すためか、新車の導入を抑え、さらに他の営業所から減価償却済みの車両を転属させたので、置き換えが急務だったこともあるだろう。また置き換えられた一部の車両は即廃車とならず、一時的に横大路営業所に転属したものもある。また洛西営業所は左側給油に対応したので、配置される車両は燃料タンクが左側となった。アイドリングストップバスステッカーが貼付されたのは、2007年1月下旬だと思う。またドライブレコーダーは2013年末辺りで取り付けられたようだ。

B.洛西営業所(近鉄バス/単区間車)

2014-03～

一般塗装新デザイン方向幕

91号系統