京都200か09-72

 京都200 か ・9 72 

2004年度導入

今年度在籍中

 主要諸元 

メーカー：日野自動車

型式：KL-HU2PMEE

車体製造：ジェイ・バス

車体：ブルーリボンシティHU

エンジン：P11C-TI型 直列6気筒 10520cc

最高出力：184kW(250ps)/2100rpm

最大トルク：883N･m(90kg･m)/1100rpm

変速機：ECOMAT(ZF製トルコン式4速A/T)

現所属：烏丸営業所(京都市)

備考：国土交通省認定標準仕様ノンステップバス

　　　アイドリングストップバス

 全体解説 

リンク先の記事を参照して下さい。

日野ブルーリボンシティ　2004年度導入車

 A.西賀茂営業所(京都市/単区間車) 

 2005-03～2014-03

 一般塗装 

 1号系統 

撮影：千本北大路

衣笠操車以外の系統を撮影したのはこれだけ。

 12号系統 

撮影：衣笠操車場

右は2003年度導入車727号車。外観上の違いは、ノンステップバス認定ステッカーの有無くらい。

撮影：千本北大路

撮影：千本北大路

撮影：千本北大路

撮影：立命館大学前

撮影：衣笠操車場

 15号系統 

撮影：立命館大学前

撮影：衣笠操車場

 51号系統 

撮影：衣笠操車場

 55号系統 

撮影：北野白梅町

撮影：千本丸太町

撮影：立命館大学前

撮影：衣笠操車場

 回送車 

撮影：立命館大学前

撮影：衣笠操車場

上は2005年、下は2006年に撮影。2006年に収容を1台分増やしている。

 解　説 

927～929・959～961・969～972号車は、西賀茂営業所に新製配置された。961号車は広範囲で撮影しているので、特にどこの操車を中心としていたわけでもなさそう。

 B.西賀茂営業所(京都市/単区間車) 

 2007-03～2013-03

 一般塗装 

 1号系統 

撮影：千本北大路

撮影：千本北大路

撮影：千本北大路

 37号系統 

撮影：出雲路俵町

撮影：北大路新町

撮影：西賀茂車庫前

2014年3月改正以前は、おりばだけなので標柱があるのみ。

 46号系統 

撮影：千本北大路～千本鞍馬口

撮影：千本北大路～千本鞍馬口

撮影：千本鞍馬口～ライトハウス前

撮影：千本北大路

 回送車 

撮影：上賀茂神社前～上賀茂御薗橋

46号系統運用後、西賀茂営業所へ向かう回送車。

 解　説 

2007年3月改正で、西賀茂営業所の一部が京都バス委託となった。京都バス配置となったのは905～907号車の転属組だけで、新製配置組はそのまま直営配置となっている。「アイドリングストップバス」シールは、2007年春に対象の車両すべてに貼られている。ドライブレコーダーは2012年末頃までには搭載されていました。

 C.烏丸営業所(京都市/多区間車) 

 2013-03～2014-03

 一般塗装  

 北8号系統 

撮影：千本北大路

撮影：北大路バスターミナル

撮影：北大路バスターミナル

 解　説 

2013年3月改正で烏丸営業所に転属し、多区間車となった。烏丸には新車が導入されなかったので、廃車分の代替としたようですね。

 C.烏丸営業所(京都市/多区間車) 

 2014-03～

 一般塗装   新デザイン方向幕 

 北8号系統 

撮影：千本北大路

撮影：千本北大路

撮影：北大路バスターミナル＜地下鉄北大路駅＞

撮影：千本北大路

撮影：千本北大路

 解　説 

2014年3月改正で方向幕がリニューアルされた。