京都200か08-06

2004年度三菱 #自動車
 京都200 か ・8 06 

2004年度製造
2005年度導入(2006年4月1日付)
2014年度在籍中

 主要諸元 
型式：KK-MJ27HL
車体製造：三菱ふそうバス製造(MFBM)
車体：エアロミディMJ ノンステップ
全長：8690mm
全幅：2300mm
エンジン：6M61-3型 直列6気筒 8201cc
最高出力：165kW(225ps)/2900rpm
最大トルク：588N･m(60kg･m)/1700rpm
変速機：フィンガーシフト5速M/T(FCT)
　　　平成10年排出ガス規制適合車
　　　元エムケイ(2004年6～7月製造)

 解　説 

 A.横大路営業所(阪急バス/単区間車) 
 2006-04～2014-03

 一般塗装 

 6号系統 
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撮影：千本鞍馬口～ライトハウス前
現在はファミリーマート千本鞍馬口店がある。

 13号系統 
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撮影：四条大宮

イメージ 3
撮影：西大路五条

イメージ 4
撮影：久世工業団地前

イメージ 5
イメージ 6
撮影：四条烏丸

 特13号系統 
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撮影：西大路五条

イメージ 8
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撮影：西大路五条
導入当初は、後部のステッカーは車いすマークくらいで、非常にシンプルだった。

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撮影：西大路五条

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撮影：西大路五条

 18号系統 
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撮影：久我石原町

イメージ 13
撮影：久我石原町
コンデジでLEDを綺麗に撮影したかったので、露出補正でシャッタースピードを1/125に調整したが、晴天だったので完全に露出オーバーで真っ白になってしまった。ソフトで補正してみたものの、これが精いっぱいでした。

 43号系統 
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撮影：西大路五条

イメージ 15
撮影：西大路五条

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撮影：西大路五条

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イメージ 18
撮影：西大路五条

 特81号系統 
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イメージ 20
撮影：竹田駅東口
上側の前から撮った画像は、LED表示機がほとんど写って無かったので、合成処理しています。

 表示OFF 
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撮影：四条烏丸操車場

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撮影：久我転回場

 解　説 
エムケイタクシーの路線バス事業新規参入取り止めに伴い、準備していた27台のうち20台を京都市バスがリース車両として導入したもの。経緯に関してはエムケイタクシー路線バス参入問題の記事を参照して下さい。
リース車両ということで、塗装を京都市バス標準にした以外はエムケイ時代とほとんど変わっておらず、多区間車用の機器を搭載する準備がされていない。このため単区間系統でしか運用できない。
「アイドリングストップバス」ステッカーは、中扉戸袋と後部窓に2007年2月頃貼付されている。
ドライブレコーダー搭載は、2013年12月～2014年1月頃だと思う。

 B.横大路営業所(阪急バス/単区間車) 
 2014-03～

 一般塗装   新デザイン行先表示機 

 特13号系統 
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撮影：四条烏丸

 18号系統 
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撮影：上鳥羽小学校前

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撮影：上鳥羽塔ノ森

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撮影：みぶ操車場前

 特18号系統 
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撮影：みぶ操車場前

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撮影：二条操車場

 臨号系統 (特入系統) 
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撮影：四条烏丸

イメージ 33
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撮影：四条大宮

 表示OFF 
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撮影：二条操車場

 回　送　車 
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撮影：久我石原町
横大路営業所へ向かう回送車。

 解　説 
2014年3月改正で行先表示機のデザインが変更された。方向幕ではラインカラーが導入されたが、3色LEDでは表示できないので、文字を反転表示させている。
また横大路営業所の委託先が変更され、小型バス以外はすべて阪急バス委託となる。系統の受け持ちを一部変更したのは、四条烏丸操車場の廃止と、代替として新設した二条操車場が絡んでいるようだ。
2015年1月下旬より、毎月16日のノーマイカーデーをPRするステッカーが、順次後部に貼られている。