京都200か07-27

2003年度日野 #自動車
 京都200 か ・7 27 

2003年度導入
今年度在籍中

 主要諸元 
メーカー：日野自動車
型式：KL-HU2PMEE
車体製造：日野車体工業
車体：ブルーリボンシティHU 前中扉ノンステップ
全長：10515mｍ
全幅：2490mｍ
エンジン：P11C-TI型 直列6気筒 10520cc
最高出力：184kW(250ps)/2100rpm
最大トルク：883N･m(90kg･m)/1100rpm
変速機：トルコン式4速A/T(ZF製ECOMAT)
　　　平成16年排出ガス規制適合車

 解　説 
リンク先の記事を参照して下さい。

 A.梅津営業所(京都市/単区間車)  
 2004-03～2006-03

 一般塗装 

 3号系統 
イメージ 1
2005年8月撮影。現在は写真当時とは随分と変わってしまった。

イメージ 2
撮影：四条大宮

イメージ 3
撮影：四条西洞院～四条烏丸
バス車内から撮影。

 回　送　車 
イメージ 4
撮影：西大路五条～中ノ橋五条

イメージ 5
撮影：梅津営業所
営業所敷地外から撮影。転属準備のため方向幕が取り外されていた。

 解　説 
725～727号車は、697～699号車とは異なり、当初から梅津営業所に配置されていた。

 B.西賀茂営業所(京都市/単区間車)  
 2006-03～2007-03

 一般塗装 

 12号系統 
イメージ 6
撮影：衣笠操車場～立命館大学前

イメージ 7
イメージ 8
撮影：船岡山(臨時停留所)
西行停留所が工事中のため、西へ200ｍほどの場所に臨時停留所が設けられていた。

イメージ 9
撮影：衣笠操車場
操車場敷地外から撮影。

 15号系統 
イメージ 10
イメージ 11
撮影：立命館大学前

 55号系統 
イメージ 12
撮影：立命館大学前

イメージ 13
撮影：立命館大学前

 回　送　車 
イメージ 14
撮影：千本北大路
衣笠操車場から西賀茂営業所への回送車。

イメージ 15
撮影：衣笠操車場
操車場敷地外(立命館大学衣笠キャンパス内)から撮影。

イメージ 16
撮影：立命館大学前

 解　説 
この時期は運用が衣笠操車に偏っており、それ以外の系統では撮影していない。

 C.西賀茂営業所(京都市/単区間車) 
 2007-03～2014-03

 一般塗装 

 1号系統 
イメージ 17
撮影：千本北大路

イメージ 18
撮影：千本北大路

 9号系統 
イメージ 19
撮影：加茂川中学前

イメージ 20
撮影：二条城前

イメージ 21
撮影：四条堀川

イメージ 22
イメージ 23
撮影：堀川丸太町
メーデー集会開催による交通規制で、堀川通の丸太町～御池間が通行できないため、烏丸通経由で迂回運行していた。これは迂回路の丸太町通から正経路の堀川通へ右折するところ。撮影場所が悪くて、被られていない写真が撮れなかった。

 46号系統 
イメージ 24
撮影：加茂川中学前

イメージ 25
撮影：千本北大路～千本鞍馬口

イメージ 26
撮影：千本北大路～千本鞍馬口

イメージ 27
撮影：千本中立売

イメージ 28
撮影：東山仁王門～京都会館美術館・平安神宮前

イメージ 29
撮影：千本上立売

 解　説 
2007年3月改正で、西賀茂営業所の担当系統が大幅に変更され、一部は京都バスに委託されるようになった。721～727号車は京都市交通局直営の配置となり、1・9・37・46号系統で運用されていた。

 D.西賀茂営業所(京都市/単区間車)  
 2014-03～
　
 一般塗装   新デザイン方向幕 

 1号系統 
イメージ 30
イメージ 31
撮影：洛北高校前

 4号系統 
イメージ 32
イメージ 33
撮影：葵橋西詰
葵祭開催による交通規制で、出町柳駅前が経由できないため、葵橋経由で運行中。

 12号系統 
イメージ 34
撮影：千本北大路

イメージ 35
撮影：四条烏丸＜地下鉄四条駅＞

イメージ 36
撮影：船岡山～千本北大路

イメージ 37
撮影：千本北大路

 15号系統 
イメージ 38
イメージ 39
イメージ 40
撮影：衣笠操車場～立命館大学前

 37号系統 
イメージ 41
イメージ 42
撮影：北大路バスターミナル＜地下鉄北大路駅＞

イメージ 43
撮影：北大路堀川

イメージ 44
イメージ 45
撮影：下竹殿町
みそのばしフェスティバル2014開催で御薗橋通が歩行者天国となっており、玄以通経由で迂回運行していた。

 46号系統 
イメージ 47
撮影：千本北大路

イメージ 48
撮影：二条駅前

イメージ 49
撮影：四条大宮

イメージ 50
撮影：千本旧二条

イメージ 51
撮影：千本北大路

イメージ 46
撮影：上賀茂神社操車場
操車場敷地外から撮影。この場所は上賀茂神社から借用しているのだが、賃料を安くするためか、昔よりも規模を縮小している。市バスの赤字を解消できなくて、後ろ向きの経営しかやっていなかった時代だから仕方が無いが、今となっては以前の広さでもいいんじゃないかと思う。

 55号系統 
イメージ 52
撮影：四条大宮

イメージ 53
撮影：四条大宮

 回　送　車 
イメージ 54
イメージ 55
撮影：千本北大路
西賀茂営業所から衣笠操車場への回送車。

イメージ 56
撮影：千本北大路
衣笠操車場から西賀茂営業所への回送車

イメージ 57
イメージ 58
撮影：わら天神前
衣笠操車場から西賀茂営業所への回送車。

イメージ 59
撮影：西賀茂営業所整備場
西賀茂車庫前停留所(バスの駅)から撮影。

 解　説 
2014年3月改正で方向幕がリニューアルされた。また同改正では西賀茂営業所の体制が2007年3月改正以前とほぼ同様となり、すべて直営・単区間車化されている。これにより西賀茂操車、上賀茂操車、衣笠操車の3つの運用が発生するが、2007年3月以前のように車両ごとに運用グループを厳密には分けてはいないようです。ただし一部の車両は西賀茂操車限定となっているようです。
ノーマイカーデーPRステッカーは、2015年2月に貼付されている。