京都200か00-82

 京都200 か ・・82 

1999年度導入(2000年3月登録)

2017年2月廃車

KC-HU2MLCA

日野自動車+西日本車体工業

西工96MC B-I ワンステップ

電磁エア式シフト5速MT

(フィンガーコントロール式 FFシフト)

 主要諸元&解説 

下記のリンク先を参照して下さい。

1999年度 西工96MC ワンステップL尺

 A.西賀茂営業所(京都市/単区間) 

 2001-03～2007-03

 一般塗装   紫地白文字方向幕 

 1号系統 

撮影：千本北大路

撮影：千本北大路

左側面の広告看板が、後輪よりも後寄りに設置されているのが特徴。

撮影：船岡山

 4号系統 

撮影：加茂川中学前

バス車内より撮影。

 9号系統 

撮影：下京区総合庁舎前

バス車内より撮影。

撮影：京都駅前

 55号系統 

撮影：衣笠操車場

操車場敷地外から撮影。ワンステップバスは、当時衣笠操車では運用されなかった。2007年3月改正で一部が京都バス委託となり、多区間車化改造が行われていたので、運用に変化があったと思う。

 解　説 

2007年3月改正以前は、主に西賀茂操車で運用されており、衣笠操車や46号系統での運用は無かったようで、全然撮影出来なかった。

 B.西賀茂営業所(京都市/単区間) 

2007-03～2014-03

 一般塗装   紫地白文字方向幕 

 1号系統 

撮影：千本北大路

撮影：千本北大路

 快速  臨6号系統 

撮影：四条大宮

バス車内から撮影。2007年3月改正で新設され、当初は直営が受け持ちだった。しかし次の2008年1月改正で京都バス委託に移管されたので、直営での受け持ちは1年にも満たない。

 37号系統 

撮影：上賀茂御薗橋

撮影：東高縄町

 46号系統 

撮影：四条大宮
四条大宮東詰にも停車するようになったのは、2009年3月改正から。

撮影：京都会館美術館・平安神宮前
撮影日は2013年9月8日で、みやこめっせでは京都マンガアニメフェスティバルが開催されていた。朝は雨が降っていたが、後に雨が上がった。両方撮っているということは、ここで相当な時間張り付いて撮影していたってことです。

撮影：千本中立売

写真にあるイエローカメラは撤退し、その跡地はパチンコキングの駐輪場となる。そしてパチンコキング建て替え後は、停留所がその位置に移動した。現在駐輪場は閉鎖されている。

 回　送　車 

撮影：北大路堀川

京都マラソン2013開催により、交通規制中は西賀茂営業所と上賀茂神社操車場が使用できないため、京都府立鴨沂高校の紫野グラウンドを借りて一時的な操車場としていた。この回送車は、加茂川中学前で折り返し後、そちらへ向かっているところ。

撮影：北大路新町

仮設操車場の鴨沂高校紫野グラウンドから出場し、加茂川中学前へ回送される。

撮影：大宮総門口町

2012年10月21日に「みそのばし801フェスティバル2012」が開催され、時間中は歩行者天国で車両通行止めとなるため、西賀茂営業所～上賀茂神社操車場の回送車は、大宮交通公園前～下岸町経由で迂回運行していた。

 解　説 

2007年3月改正後は直営配置となり、主に1・9・37・46号系統で運用されていた。

2012年6月から12月までの半年間、公営交通100周年ヘッドマークが取り付けられた。

2013年1月頃にドライブレコーダーを搭載している。

 C.西賀茂営業所(京都市/単区間) 

2014-03～2016-03

　

 一般塗装   黒地白文字方向幕 

 46号系統 

撮影：千本鞍馬口

後部バンパーにノーマイカーデーPRステッカーが貼られた直後。これが46号系統運用を撮影した最後の機会だった。

撮影：四条河原町

まだ歩道拡張工事が始まってない頃。

 解　説 

2014年3月改正で方向幕がリニューアルされ、地色が黒となりフォントも変わった。またラインカラーが導入されている。

同改正では西賀茂営業所の体制が変更になり、従来の一部京都バス委託から全面直営となった。以前の体制とは異なり運用の制約は無く、衣笠操車や上賀茂操車の系統でも運用されていた。しかし歩道拡張工事の余波で四条通の混雑が慢性化したため、乗務員の負担を考慮してか衣笠・上賀茂操車の系統ではMT車の運用を極力避けるようになり、2015年3月以降は運用されなくなってしまった。

 C.西賀茂営業所(京都市/単区間) 

2016-03～2017-02

 一般塗装   黒地白文字方向幕 

 解　説 

2016年度新車導入により、2017年2月に廃車された。