京都200か17-00

 京都200 か 17-00 

三菱ふそう・エアロスターS

2007年度導入(2007年12月登録)

今年度在籍中

 主要諸元 

メーカー：三菱ふそうトラック・バス

型式：PDG-AA273MANRN

車体製造：西日本車体工業

車体：エアロスターS

　　　西工96MC B-I 前中部分ノンステップ

全長：10990mｍ

全幅：2490mｍ

ホイールベース：5300mｍ

エンジン：MD92TJ型 直列6気筒 9203cc

搭載方法：縦置き直立

最高出力：220kW(300ps)/2200rpm

最大トルク：1324N･m(135kg･m)/1400rpm

変速機：トルコン式5速A/T(ZF製)

乗車定員：74名

備考：国土交通省認定標準仕様ノンステップバス

　　　アイドリングストップバス

　　　平成17年新長期排出ガス規制適合車

　　　給油口/燃料タンク左側

　　　デンソー製クーラー

 解　説 

リンク先の記事を参照して下さい。

三菱ふそうエアロスターSノンステップM尺　2007年度導入車

 A.梅津営業所(京阪バス/多区間車) 

 2007-12～2014-03

 一般塗装 

 10号系統 

撮影：府立体育館前～北野白梅町

バス車内から撮影。背後のブロック塀部分は現在はサークルKになっている。

撮影：北野白梅町

撮影：北野白梅町

 11号系統 

撮影：山越操車場

同じ西工96MCのマイナーチェンジ後でも、いすゞ/日野と三菱/日産ではフロントバンパー形状が異なる。

撮影：四条中新道

 12号系統 

撮影：衣笠操車場

隣の1709号車は同年式ながらクーラーのメーカーがサーモキングなので、1700号車とは大きさや形状が異なっている。

撮影：千本北大路

撮影：四条高倉

バス車内から撮影。

撮影：立命館大学前

撮影：衣笠操車場

 59号系統 

撮影：金閣寺道

撮影：千本北大路～千本鞍馬口

撮影：千本北大路～千本鞍馬口

撮影：四条京阪前～三条京阪前

バス車内から撮影。

撮影：乾隆校前

撮影：千本北大路

撮影：千本北大路

撮影：山越中町

 93号系統 

撮影：山越操車場

撮影：山越中町

京都マラソン2013開催で嵐山付近が交通規制されており、山越中町発着としていた。

撮影：河原町丸太町

京都マラソン2013開催による交通規制で、銀閣寺道経由となるため、河原町丸太町で左折するところ。

 特93号系統 

撮影：太秦映画村道～常盤・嵯峨野高校前

嵐電(京福電鉄)北野線常盤駅ホームから撮影。

 回　送　車 

撮影：山越操車場

回送出庫するところ。

撮影：太秦北路町～山越東町

梅津営業所から山越操車場へ向かう回送車。

撮影：衣笠操車場

雨上がりで晴れると、路面からの反射もあって、このようなことになってしまう。PCで補正しても、この程度が精いっぱい。

 練　習　車 

撮影：堀川丸太町

撮影したのが2013年5月1日だったので、直後の連休で運行する二条城・金閣寺Expressの練習だった可能性がある。

 解　説 

2007年度は地下鉄東西線太秦天神川駅延伸が2008年1月に前倒しとなった関係で、市バスのダイヤ改正も2008年1月と例年よりも2ヶ月早くなった。そのため新車導入も2007年12月より開始されている。

11ｍクラスのPDG-AA273MANRNは、デンソー製クーラー搭載車が梅津(直営・京阪バス)と錦林(直営)に導入された。2006年度に導入された西工96MC(いすゞ・日野)とはシャーシメーカーが異なるので後部側面のルーバーが違っている。またテールランプはゴールドキング製の縦型汎用のため、見分けるのは容易。運転席後部側面に細長い固定窓が設けられた。

梅津京阪には2007年度車として7台が導入されたが、1685・1686・1692・1693・1700・1701号車の6台が多区間車用の装備を搭載しており、1719号車のみ単区間車だった。運用は多区間車と単区間車で分かれており、多区間車がすべての系統で運用され、単区間車は限定運用となっていたようです。

ドライブレコーダーは、2012年12月～2013年1月頃に搭載されたと思う。

 B.梅津営業所(西日本JRバス/単区間車) 

 2014-03～2015-02

 一般塗装   新デザイン方向幕 

 10号系統 

撮影：府庁前

10号系統はこんなのしか撮れなかった。

 11号系統 

撮影：西大路三条

 26号系統 

撮影：京都駅前

 59号系統 

撮影：千本北大路

2015年2月3日撮影。これが梅津JRでは最後の撮影となった。

撮影：千本北大路

撮影：千本北大路～千本鞍馬口

撮影：千本鞍馬口

撮影：四条河原町

撮影：河原町丸太町

撮影：千本北大路

撮影：千本北大路

撮影：福王子

撮影：山越中町

撮影：山越操車場

 75号系統 

撮影：山越操車場

撮影：京都駅前

撮影：京都駅前

 93号系統 

撮影：千本丸太町

撮影：西ノ京円町＜JR円町駅＞

 臨206号系統 (楽洛東山ライン) 

撮影：京都駅前

撮影：京都駅前

 回　送　車 

撮影：京都駅前

臨206号系統の待機中。

撮影：天神川御池交差点

山越操車場から梅津営業所に向かう回送車。

 解　説 

2014年3月改正で方向幕がリニューアルされた。同改正では梅津営業所の民間委託先が、京阪バスから西日本JRバスに変更となり、さらに均一区間拡大で嵐山地区が含まれるようになり、11・93号系統が均一系統となったので、多区間装備を外して単区間車になっている。

 C.梅津営業所(京都市/単区間車) 

 2015-02～

 一般塗装   新デザイン方向幕 

 3号系統 

撮影：松尾橋

撮影：松尾橋

撮影：四条大宮

撮影：四条大宮

撮影：四条烏丸＜地下鉄四条駅＞

撮影：四条大宮

 回　送　車 

撮影：松尾橋

 解　説 

2014年度新車導入による配置替えで、梅津営業所内ながら西日本JRバス委託から直営に転属した。主に3号系統で運用されている。

後部のノーマイカーデーステッカーは、直営に転属後の2015年2月下旬～3月上旬に貼られたようです。